Dacă nu ne-am fi aflat în mijlocul unei pandemii, luna mai ar fi trebuit să ne găsească în Palma de Mallorca, la volanul noului Volkswagen T-Roc Cabrio. Deh, vara se apropie și toți producătorii care au mașini decapotabile în portofoliu caută să iasă în față. Volkswagen T-Roc Cabrio este o evoluție ciudată a liniei de mașini decapotabile din gama germanilor. Ciudată, dar justificată de dragostea nețărmuită față de SUV-uri, manifestată pe tot cuprinsul Europei, chiar și acum în vremuri de pandemie.
Testul internațional a fost anulat și ne-am ales cu o conferință digitală, în cadrul căreia am aflat toate detaliile despre cel mai nou model cu acoperiș escamotabil din gama Volkswagen. El continuă o tradiție începută în 1949 cu Volkswagen Kafer Cabriolet și continuată cu Karmann Ghia Cabriolet (1957), cu Golf 1 Cabriolet (1979), cu Golf 3 Cabriolet (1993), cu Beetle Cabrio (2003), cu Eos (2006), cu Golf 6 cabriolet (2011) și cu deja defunctul Beetle Cabriolet din 2013.
De ce riscă Volkswagen cu un model cabrio într-un segment inaugurat de Nissan Murano Cabrio și populat mai apoi și de Range Rover Evoque Cabrio? Pentru că T-Roc s-a dovedit deja un real succes, cu 540.000 de unități vândute din 2017 și până în prezent. De altfel, ideea unui T-Roc Cabrio a venit pe parcurs, după ce VW a văzut cât de bine mergea SUV-ul compact.
Volkswagen + Karmann = Love Story
Noul Volkswagen T-Roc Cabrio marchează nu doar introducerea unui acoperiș textil, ci și debutul unei caroserii cu numai trei portiere. Pentru a se bucura de expertiză în acest domeniu, Volkswagen a apelat la un partener mai vechi, adică la Karmann, care va produce mașina la uzina sa din Osnabruck, alături de Porsche Cayman. Pentru conceperea acoperișului textil a fost solicitat și ajutorul companiei germane Webasto. Bineînțeles, noul T-Roc Cabrio poate fi decapotat electric, printr-o simplă apăsare de buton. El poate fi decapotat atât din interior, cât și din exterior, de pe telecomandă (opțional). Acoperișul electro-hidraulic se strânge sau se ridică în doar 9 secunde. O poate face și în mers, până la viteze de 30 de km/h.
Așa cum se întâmplă la astfel de modele decapotabile, caroseria a primit o serie de ranforsări. A crescut rigiditatea primului rând de montanți, a fost montată o nouă podea, au fost folosite ranforsări și pentru portiere și panourile laterale, iar un sistem de protecție în caz de răsturnare se poate declanșa într-o fracțiune de secundă. Nu lipsesc nici instrumentele digitale, care includ apelare în situații de urgență, avertizare în caz de furt și de defecțiune. Lista de sisteme de siguranță include sistem automat de frânare în situații de urgență, pilot adaptiv, Traffic Jam Assist, monitorizarea unghiului mort, păstrarea benzii de mers și asistent pentru farurile cu LED.
Sunt opt culori de caroserie, jante care ajung până la 19 inch și alte patru nuanțe diferite pentru interior (planșa de bord, fețele ușilor). Din punct de vedere tehnologic, pasagerii se vor putea bucura de un sistem multimedia de 8 inch, de un instrumentar de bord de 11.7 inch, de un sistem audio Beats de 400W și de un eSIM cu conexiune la internet. Clienții pot accesa funcțiile mașinii și de la distanță, prin intermediul aplicației We Connect.
Noul Volkswagen T-Roc Cabrio va fi disponibil cu numai două motorizări, ambele pe benzină. Cel care asigură intrarea în gamă este un TSI de un litru cu 115 cai putere și 200 de Nm, asociat unei transmisii manuale cu șase rapoarte. Cei care vor mai multă putere vor putea alege motorul TSI de 1.5 litri cu 150 de cai putere și 250 Nm. Acesta poate fi asociat fie unei transmisii manuale, fie unui DSG cu 7 rapoarte.
Volkswagen T-Roc Cabrio: prețuri în România
Prețurile pentru noul Volkswagen T-Roc Cabrio pornesc de la 24.700 de euro pentru motorizarea de bază și nivelul de echipare Style.
Style include jante de 17 inch, păstrarea benzii de mers, pilot automat adaptiv, computer de bord monocrom Plus, faruri de ceață cu funcție „cornering”, Bluetooth, sistem multimedia Composition, detectarea pietonilor, volan cu butoane și îmbrăcat în piele, senzori de parcare, detectarea stării de oboseală, aer condiționat manual, acces fără cheie, geamuri electrice, senzori de ploaie și patru prize USB-C. Cei care vor mai multă putere, pot alege versiunea de 150 de cai putere, tot cu echiparea Style, începând cu 28.178 de euro (TVA inclus).
Cei care vor un aspect sportiv, pot alege nivelul de echipare R-Line doar împreună cu motorizarea de 150 CP. Astfel, prețul ajunge la 33.036 de euro și aduce decorațiuni sportive pentru caroserie, o direcție care se ajustează în funcție de viteză, scaune sport îmbrăcate în piele sau Alcantara, multe logo-uri R, suport lombar reglat electric, faruri LED, instrumentar de bord digital și alte câteva elemente de confort.
Noul Volkswagen T-Roc Cabrio este deja disponibil pentru a fi comandat în showroom-urile de la noi, cu promisiunea că va fi livrat la timp pentru această vară.
