Mașinile au devenit din ce în ce mai performante, mai eficiente și, desigur, mai sigure și inteligente. Pentru asta trebuie tu să scoți mai mulți bani din buzunar.
Când privim o mașină modernă, uneori ne minunăm de cât de multe chestii poate să facă. Poți să vorbești cu ea (prin comandă vocală, și dacă are chef să te înțeleagă), îți poate aduce știri proaspete din lumea întreagă, se poate transforma într-un hotspot de Wi-Fi, îți poate sugera și unde să mănânci în funcție de cum ești îmbrăcat (probabil). Pe scurt, este un mic mare asistent pe roți.
Și nici măcar nu am ajuns la partea de siguranță: airbaguri pe toate laturile, pentru toți pasagerii, plus o suită de camere și radare care devin dădace protectoare în cazul în care ceva (sau mai degrabă cineva) nu merge cum trebuie: te ține pe bandă, merge cu viteză constantă, păstrează automat distanța față de mașina din față, poate da cu spatele până la 50 de metri fix pe urmele pe care a venit (în cazul în care tu nu poți practica sportul ăsta).
Ei bine, dar toate aceste beneficii tehnologice costă bani. Mulți bani. Conform unui studiu pus laolaltă de Deloitte, cam 40% din prețul de vânzare al mașinii îl reprezintă electronicele. Acum 20 de ani în urmă, procentul era considerabil mai mic: 18%. Iar tendința de creștere nu se oprește aici; în 2030 se așteaptă să fie de 45%. Iar prețul va continua să crească atâta timp cât cursa condusului autonom se va desfășura.
În spatele acestui trend stau nu doar prețul componentelor electrice și a celei software dar și costurile de cercetare și dezvoltare pe care producătorii de mașini le suportă, astfel încât mașinile lor să fie „la zi” din punct de vedere legislativ.
Acum, întrebarea este: am putea noi acum să mai trăim fără scaune, oglinzi și geamuri electrice? Sau fără sisteme de infotainment?
