La jumătatea ciclului de viață, BMW Seria 6 Gran Turismo primește un facelift care-l face mai plăcut ochilor, dar și portofelului.
Nu știu pe ce poziție se află BMW Seria 6 Gran Turismo pe lista ta de preferințe, însă faceliftul prin care a trecut s-ar putea să-l mai salte câteva poziții în sus. Pentru că — și nu mă gândeam să spun prea curând asta — Seria 6 Gran Turismo arată chiar bine.
Pentru asta trebuie să le mulțumim designerilor bavarezi, care au tras de unele elemente de caroserie și au îngroșat câte linii pe ici pe colo pentru a-i mai domoli din rotunjimile neatrăgătoare ale sofisticatului Seria 6 GT. Rezultatul, după cum poți vedea și în galeria de mai jos, este admirabil. Și asta fără să modifice câtuși de puțin dimensiunile mașinii: încă are 5 metri lungime, dintre care 3 sunt ampatamentul. Și spațiul portbagajului a rămas neschimbat: 600 de litri. Dimensiunile grilei au crescut ușor, dar probabil că asta nu este o surpriză pentru nimeni. Farurile adaptive LED cu fază lungă automată Selective Beam sunt oferite standard și pot fi upgradate contracost la cele Laserlight. Tot la capitolul opționale pentru exterior pot fi menționate frânele M Sport (cu etriere roșii sau albastre) și finisajele BMW Individual Shadowline.
La interior, BMW Seria 6 GT te delectează cu piele fină, instrumentar de bord digital, ecran central cu diagonala de 12,3 inch (și conectivitate Apple CarPlay și Android Auto); comenzile de pe volan și cele de pe tunelul median au fost rearanjate frumos. Pe lista de dotări standard sunt acum incluse și scaunele față electrice și tapițeria din piele Dakota. Sigur, și lista de opționale este și ea generoasă: scaune spate electrice, climatizare pe patru zone, plafon vitrat, tapițerie BMW Individual Merino, sistem audio Bower & Wilkins și sistemul Rear Seat Entertainment Professional pot fi bifate aici.
Pe partea de tehnologie, BMW Seria 6 Gran Turismo vine cu o serie de funcții suplimentare. Spre exemplu, sistemul opțional Driving Assistant te ajută să menții banda prin a interveni asupra direcției, dacă tu nu ești în stare. Cu Driving Assistant Professional, dădaca electronică este ajutată și de navigația activă. Iar asistenul de parcare pe care l-am văzut debutând pe actualul X5 poate muta în marșarier mașina pe o distanță de 50 de metri. În plus, pachetul Drive Recorder filmează până la 40 de secunde împrejurimile mașinii, înregistrare care poate fi salvată.
Dar să trecem la cea mai relevantă veste despre noul Seria 6 Gran Turismo: toate motorizările sunt oferite cu sistem microhibrid la 48 V, care adaugă 11 cai-putere celor deja disponibili prin motorul termic. Scopul nu este însă performanța, ci reducerea emisiilor și scăderea consumului.
Motorizările anunțate la debut pentru Seria 6 Gran Turismo sunt 630i (258 CP, 400 Nm), 640i xDrive (333 CP, 450 Nm), 620d (190 CP, 400 Nm), 630d xDrive (286 CP, 650 Nm) și 640d xDrive (340 CP, 700 Nm). Toate motorizările sunt ajutate de transmisia Steptronic cu opt trepte și se încadrează în standardul de emisii Euro 6d.
În Germania, prețul de pornire pentru BMW Seria 6 Gran Turismo este de 62.800 €. Debutul comercial este programat pentru luna Iulie.
