Compacta coreeană Kia Ceed se laudă acum cu o transmisie manuală inteligentă, cu două pedale, pentru propulsorul micro-hibrid la 48 V.
Indiferent ce versiune de Kia Ceed vrei să-ți iei — hatchback, Sportswagon, ProCeed, shooting brake sau XCeed — e bine să știi că acum vine și cu transmisia manuală fără pedală de ambreiaj (iMT). La fel ca celelalte modele, această versiune se bucură de garanție de 7 ani sau 150.000 de kilometri.
Un singur lucru relevant nu știm (încă) despre această ofertă: prețul. Altfel, Kia EcoDynamics+ iMT bifează toate bucuriile condusului: motor diesel cu tehnologie mild-hybrid la 48 V și o cutie manuală care păstrează „implicarea șoferului”, fără a-i deranja piciorul stâng. Bine, poate nu toate bucuriile, însă pe astea două sigur le ai.
Cum funcționează iMT? Folosește un „senzor de intenție” (în levierul cutiei) care operează un ambreiaj electrohidraulic, decuplând transmisia odată ce simte… intenția. Ce se întâmplă când vrei să treci din treapta a șasea într-a doua? Teoretic, nimic, pentru că iMT nu-ți judecă stilul de condus, ci doar consideră că ești pe punctul de a face o greșeală mare și amână cuplarea noii trepte până când nu vede că ai băgat-o unde trebuie. Abia așteptăm să o testăm, suntem curioși peste măsură.
Cât despre propulsia EcoDynamics+, aceasta folosește un motor diesel de generație nouă, de 1,6 litri („cel mai «curat» motor produs vreodată de Kia”) în combinație cu un sistem micro-hibrid la 48 V. Producătorul spune că, în cazul lui XCeed EcoDynamics+ iMT, emisiile de CO2 sunt cu 7,3% mai mici decât în cazul motorizărilor clasice, fără micro-hibrid. EcoDynamics+ este disponibil în versiuni cu 115 CP și 136 CP.
