Tehnologia Enliten de la Brigdestone promite să maximizeze eficiența anvelopelor care echipează modelul electric Volkswagen ID.3.
Odată cu apariția în mainstream a mașinilor electrice s-a pus (și mai serios) problema atributului de eficiență a anvelopelor care le echipează. Un lucru de altfel benefic pentru întreaga industrie, dar îmbucurător în special pentru clienții de Volkswagen ID.3, hatchback-ul electric din Volfsburg.
Modelul Bridgestone Turanza care echipează ID.3 a fost dezvoltat prin tehnologia Enliten. Aceasta menținele atributele de performanță și durată de viață ale unei anvelope convenționale, însă plusează puternic la capitolul rezistență la rulare.
Bridgestone spune că Turanza Enliten are o rezistență la rulare cu până la 30% mai mică decât o anvelopă premium standard de vară și este cu 20% mai ușoară decât același omolog — folosește cu 2 kilograme mai puțin de materie primă. Mai mult, această anvelopă super-eficientă a fost dezvoltată prin Virtual Tire Development — practic dezvoltarea virtuală a unei anvelope, care elimină necesitatea creării de anvelope de testare.
Pentru ID.3, Bridgestone Turanza Enliten încalță jante de 18, 19 și 20 de inch. Ultimele două dispun de tehnologia Bridgestone B-Seal, care permite rularea chiar și după ce anvelopa a fost avariată prin puncție.
