Studenții Škoda Academy și-au demonstrat creativitatea transformând hatchback-ul compact Scala într-un spider cool cu 150 de cai-putere.
Ne place tradiția pe care a început-o Škoda acum șapte ani, când a luat un model existent în gamă și l-a transformat în ceva admirabil. Anul acesta, învățăceii Škoda Academy au primit misiunea de a crea „o punte între trecut și prezent” cu un model inspirat de prototipul 1100 OHC din 1957. N-o să punem poze cu el în articol, pentru că n-o să vrei să te mai uiți la nimic altceva azi dacă dai cu ochii de el.
De data aceasta au lucrat pe o Škoda Scala, de unde au păstrat doar porțiunea frontală. În rest, modificări masive: Slavia are doar două portiere în loc de patru, nu are acoperiș deloc, iar spațiul din spatele scaunelor șoferului și al pasagerului a fost întrebuințat pentru depozitarea a două scutere electrice și a unui subwoofer de 2.250 de wați. S-a lucrat cu atenție și la detalii, interiorul având acum scaune Sparco sport cu cusături contrastante și centuri în patru puncte, din piele. Același material a fost folosit și ca inserții pentru interior.
Sub capotă, Škoda Slavia are un TSI de 1,5 litri cu 150 de cai-putere — același pe care îl găsești și pe versiunea de serie — conectat de puntea față printr-o transmisie automată DSG cu șapte trepte. Jantele de 20 de inch sunt preluate de la Kodiaq RS, iar sistemul de frânare de la Octavia RS. Pachetul exterior este completat de vopseaua White Crystal Blue, de accente contrastante negre și de LED-uri montate pe dedesubt care luminează în culorie steagului ceh: albastru, roșu și alb.
Numele mașinii aduce omagiu primelor biciclete produse de Václav Laurin și Václav Klement, după înființarea companiei, în 1985. Slavia, ca și celelalte studii ale studenților Škoda Academy, este doar un concept.
