Maserati a anunțat ediția specială Trofeo pentru Ghibli și Quattroporte, animată de un V8 de 3,8 litri Ferrari, cu 580 de cai-putere.
Denumirea Trofeo se află de ceva vreme în portofoliul Maserati, cea mai recentă iterație a sa fiind Levante Trofeo, care a speriat rivalii și a bucurat clienții prin V8-ul său de 3,8 litri, cu 598 de cai-putere, împrumutat de pe un raft din fabrica Ferrari.
Acum a venit vremea ca și celelalte două modele din gamă să fie omenite în același fel, Ghibli Trofeo și Quattroporte Trofeo fiind animate de un V8 twin-turbo cu 580 de cai-putere și 730 de Newtoni-metru. În cazul sedanurilor, puterea este trimisă punții spate printr-o transmisie ZF cu opt trepte, unde este manageriată de un diferențial mecanic cu alunecare limitată. Ghibli Trofeo se laudă acum cu un sprint 0-100 km/h de 4,3 secunde, în timp ce mai marele Quattroporte Trofeo are nevoie de 4,5 secunde. Viteza maximă, în cazul ambelor modele, este de 326 km/h.
Și Levante Trofeo primește aceeași motorizare — mai puțin puternică decât înainte, veți observa — care îi garantează SUV-ului un sprint 0-100 km/h de 4,1 secunde și o viteză maximă de 302 km/h. Levante Trofeo folosește aceeași transmisie ZF cu opt trepte, dar și un sistem de tracțiune integrală. Ghibli și Quattroporte, pe de altă parte, se laudă cu amortizoarele adaptive Skyhook și cu brațe de aluminiu pe puntea spate.
Din punct de vedere estetic, modelele Trofeo nu se diferențiază cu mult de versiunile standard, adică sunt la fel de arătoase ca înainte. Ghibli primește o capotă nouă, cu fante suplimentare de răcire, așa cum am văzut deja pe Levante Trofeo. Jantele oferite standard sunt de 21 de inch pentru Ghibli și Quattroporte și de 22 de inch pentru Levante.
La interior, Ghibli Trofeo și Quattroporte Trofeo se laudă cu un ecran de infotainment mai mare, de 10,1 inch, cu conectivitate Apple CarPlay și Android Auto. Scaunele sport îmbrăcate în piele, sistemul de încărcare wireless a telefonului și sistemul audio Harman Kardon (de 650 W sau, opțional, de 1.280 W) fac parte din lista de oferte.
Cei care nu au reușit să pună mâna pe un Maserati cu V8 — Quattroporte GTS, Levante GTS — au acum o ultimă șansă cu Trofeo, pentru că acest motor nu va mai face parte din oferta Maserati după 2022. Italienii și-au încropit propria unitate de performanță: un V6 cu până la 630 de cai-putere.
Din păcate, Maserati nu a dat detalii (încă) despre prețurile, numărul de unități sau piețele pe care vor fi vândute modelele din ediția specială.
