Unul dintre cei mai mari furnizori de baterii pentru mașini electrice, CATL, caută soluții de scădere a costurilor pentru acumulatori.
Unul dintre motivele pentru care mașinile electrice sunt mai scumpe decât omologii săi cu propulsie convențională este costul ridicat al producției bateriilor, în principiu din cauza materialelor scumpe folosite — precum cobalt și nichel.
Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) a anunțat însă că lucrează la o nouă generație de acumulatori electrici, care să nu folosească nici cobalt nici nichel. Asta, în teorie, ar însemna o scădere simțitoare a costurilor de producție și, implicit, al prețului produsului final. Tot în teorie asta ar însemna că prețurile mașinilor electrice ar putea ajunge să fie similar cu cel al mașinilor convenționale — o misiune pe care Elon Musk (cine altcineva?) a zis că încearcă să o ducă la îndeplinire. CATL este furnizor pentru Tesla, Volkswagen și Daimler și are colaborări cu Toyota și Honda.
Chinezii nu au detaliat specificații sau prețuri ale noii generații de acumulatori, însă a menționat că vor fi diferite față de cele existente acum. Aici îi credem.
