Nimic nu justifică mai bine esteticul îndrăzneț al lui BMW Seria 4 ca o versiune M4 cu 480 de cai-putere și transmisie manuală. M3 îl copiază.
Deja nu mai este o surpriză să vezi un BMW cu grilă verticală, probabil. Adică deja am avut timp să ne obișnuit cu fața lui Seria 4 încă din Iunie. Acum a venit vremea să-l cunoaștem în forma sa cea mai avansată. Băieți și fete, acesta este noul M4 Coupe! Lângă el stă noul M3, însă din unghi frontal nu ai ști că este derivatul lui Seria 3 pentru că și M3 a preluat mult-discutata grilă verticală. Dacă arată bine sau nu o să ne zici tu în rubrica de comentarii, după ce citești și ce aduc nou M3 și M4 Coupe.
Sub capotă, ambele găzduiesc motorul de 3 litri, cu șase cilindri în linie, care oferă aici 480 de cai-putere și 550 de Newtoni-metru. Puterea este trimisă roților spate prin intermediul unei manuale cu șase trepte. 0-100 km/h se întâmplă în 4,1 secunde, iar viteza de top este de 250 km/h; bifează pachetul opțional M Driver și primești 290 km/h.
În versiunile Competition, aceeași unitate te îmbie (sau te sperie, după caz) cu 510 cai-putere și 650 de Newtoni-metru, resurse manageriate de o transmisie automată M Steptronic cu opt trepte. Așa cum te-ai aștepta, Competition este și mai rapid în sprint decât M-ul obișnuit: 0-100 km/h necesită doar 3,9 secunde.
Da, atât M3 Competition și M4 Competition vor avea și versiune cu tracțiune integrală — similară ca operare cu cea de pe M5 —, însă aceasta își va face apariția în catalogul M3/M4 abia în vara anului viitor.
Dar cine are nevoie și de tracțiune integrală atâta timp cât ai mecanica și electronica de partea ta? Suspensii adaptive, direcție M, sistem de frânare M cu două setări predefinite (sau chiar frâne opționale de carbon), DSC cu M Dynamic Mode și, în premieră pentru BMW, un sistem de control al tracțiunii (M Traction Control) cu reglaj în 10 trepte.
M Traction Control face parte, alături de M Drift Analyser și M Laptimer, din pachetul M Drive Professional. Funcțiile acestuia sunt disponibile doar în modul de rulare Track. Pe lista de opționale găsești și un Head-Up Display cu grafică M, dacă nu-ți ajunge instrumentarul de bord digital cu tematică M. Și tot pe lista de opționale mai e și pachetul M Race Track, care taie 25 de kilograme din masa totală a mașinii și care include frânele M Carbon, scaunele M Carbon și jante din aliaj ușor.
