Motorul rotativ revine sub capotele Mazda, începând cu 2022, deocamdată ca range extender pentru electrica MX-30.
La începutul anului viitor, Mazda va pune motorul rotativ — la care au lucrat în secret în ultima perioadă — pe câteva prototipuri MX-30 și va începe oficial programul de testare.
La finalul acestuia, adică în 2022, Mazda va introduce unitatea Wankel sub capota lui MX-30, pe post de range extender. Sigur, acesta nu va angrena punțile, ci doar va alimenta bateria sistemului electric. Însă faptul că în încăpățânarea sa Mazda reînvie motorul rotativ este un gest laudativ, cel puțin din punctul meu de vedere. De aici până la un model nipon mic și drăgălaș care se va tura fără restricții nu e decât un pas. Mazda MX-5 cu rotativ? Lasă-mă să visez în pace!
Până una-alta, MX-30 primește o micro-hibrid în Japonia, care folosește un motor SkyActiv-G de 2 litri, cu 156 de cai-putere și 199 de Newtoni-metru. Componenta electrică a sistemului plusează și ea cu 7 cai-putere și 49 de Newtoni-metru atunci când sunt ceruți.
