Un hibrid plug-in se prezintă ca un compromis ideal între performanță și eficiență (la consum), însă un studiu recent sesizează opusul.
Direcția electrificării este unanim îmbrățișată de producătorii auto de masă, și aici ne referim nu la mașini exclusiv electrice ci la derivate care folosesc atât motoare termice cât și adjuvanți alimentați de baterii.
Dintre acestea, cele mai populare acum sunt hibridele plug-in; componenta electrică aici este independentă de cea termică, în sensul că mașina dispune de resurse pentru a rula electric pe distanțe mai mari.
Un studiu recent realizat de organizația Transport & Environment arată însă că cifrele laudative declarate de producători sunt prea optimiste. Știm oricum că estimările de consum date de producători sunt greu — spre imposibil — de obținut în situații reale de trafic, iar în cazul hibridelor plug-in contrastul este cu atât mai puternic.
Organizația de mediu menționată mai sus a testat trei hibride plug-in actuale — BMW X5, Volvo XC60 și Mitsubishi Outlander — și a constatat că emisiile obținute în condiții reale de trafic sunt cu până la 90% mai mari decât cele declarate de producători.
Primul set de teste a fost efectuat pornind la drum cu plinul de baterie făcut, ceea ce înseamnă că mașinile au folosit și propulsia electrică, nu doar motoarele pe benzină. Aici, BMW X5 a emis 41 g/km de dioxid de carbon, cu 28% mai mult decât estimarea oficială, în timp ce Volvo XC60 a înregistrat emisii medii de 112 g/km CO2, cu 62% mai mult. La Mitsubishi Outlander emisiile medii au fost cu 89% mai mari decât cele declarate (86 g/km CO2).
Al doilea set de teste a vrut să verifice emisiile hibridelor atunci când nu mai au baterie și folosesc exclusiv motorul cu ardere internă. Rezultatele au fost cu atât mai dezamăgitoare: Volvo XC60 a emis în medie 184 g/km CO2, de trei ori mai mult decât în datele oficiale. Mitsubishi Outlander a înregistrat emisii de 164 g/km CO2, de patru ori mai mult. Recordman absolut dintre cele trei a fost BMW X5, cu emisii de 254 g/km CO2, de opt ori mai mult decât promite producătorul.
