Trecerea la noile teste WLTP a generat puțin haos și în rândul companiilor care organizează și omologhează noile modele. Așa s-a întâmplat și în cazul lui Hyundai Kona Electric.
În momentul prezentării, Hyundai a anunțat că noul Kona Electric, disponibil în două versiuni, are o autonomie mai mare decât cea reală din cauza unor teste executate greșit de organizația independentă care s-a ocupat de acestea.
Astfel, Hyundai Kona Electric echipat cu bateria de 64 kWh oferă o autonomie de 449 de kilometri, cu 21 de kilometri mai puțin față de anunțul făcut în momentul prezentării. Versiunea dotată cu bateria de 39.2 kWh promite să genereze o autonomie de 289 de kilometri, cu 11 kilometri mai puțin față de valoare pe care sud-coreenii au comunicat-o în urmă cu câteva luni.
