Cupra Born promite experiență de hot-hatch cu cai-putere electrici. 231, mai precis.
Cupra a prezentat oficial Born, primul său model 100% electric: o compactă cu „design emoțional și performanță instantanee” și totodată o confirmare a planurilor producătorului iberic de a migra către electric.
Cupra este, din 2018, marcă independentă aflată sub egida SEAT. Primele oferte din gama acestuia au fost versiuni sport ale unor modele SEAT (Ateca, Leon, Leon Sportstourer), SUV-ul Formentor fiind modelul prin care Cupra și-a declarat cu desăvârșire independența. Al doilea model de sine-stătător, Born, este totodată și primul model electric al mărcii iberice.
Sigur, legăturile cu Volkswagen — grupul în portofoliul căruia se află și SEAT, și Cupra — sunt evidente, în special din punct de vedere tehnic: Born este frate de platformă (MEB) cu Volkswagen ID.3, hatchback-ul lansat în 2019. Însă cele două electrice nu sunt chiar gemene.
Cupra Born este oferit în patru versiuni de motorizare. Toate dezvoltă 310 Nm, trimiși exclusiv către puntea din față. Altfel, se prezintă așa:
Entry-level este cel cu 150 CP, alimentat de o baterie cu capacitate de 45 kWh și care poate sprinta de la 0 la 100 km/h în 8,9 secunde. Autonomia promisă: 340 de kilometri.
În ordinea crescătoare a puterii, urmează Born cu 204 CP, cu baterie de 58 kWh și sprint 0-100 km/h în 7,3 secunde. Capacitatea crescută a bateriei vine și cu autonomie mai generoasă: 420 de kilometri.
Cea mai sprintenă este versiunea cu 231 CP, al cărei motor se hrănește tot de la bateria de 58 kWh. De la 0 la 100 km/h are nevoie de doar 6,6 secunde. În condiții optime, mașina poate merge până la 420 de kilometri cu un singur plin.
Iar dacă urmărești maximul de autonomie mai mult decât maximul de performanță, Born îți este oferit și în versiune cu baterie de 77 kWh, care promite o distanță între încărcări de maximum 540 de kilometri. Are 231 CP și poate sprinta de la 0 la 100 km/h în 7 secunde.
Apropo de încărcări: puterea maximă de încărcare a lui Cupra Born este de 125 kW, caz în care 100 de kilometri de autonomie este recuperată în șapte minute. Altfel, plaja 5-80% este recuperată în 35 de minute. Born se poate încărca atât de la surse de curent direct (DC) cât și alternativ (AC).
Diferențierea, spune Werner Tietz, șeful departamentului R&D de la Cupra, nu constă neapărat în cifre, ci în comportamentul mașinii. Sistemul opțional Dynamic Chassis Control (DCC) a fost setat asfel încât să exploateze cât se poate de eficient șasiul, direcția și motorul astfel încât Born să fie satisfăcător de condus chiar și de către șoferii care caută un comportament dinamic. Raportul maselor pe punți este, în cazul lui Cupra Born, un ideal 50:50.
Cu toate că prin designul său ascuțit Born capătă proporții diferite față de fratele său german ID.3, cele două electrice au dimensiuni aproape similare. Born are 4,32 metri lungime, 1,8 metri lățime și 1,53 metri înălțime, cu un ampatament de 2,76 metri. La proporții contribuie și jantele mari (de 18, 19 sau 20 de inch).
La interior, Born te îmbie cu „un ecosistem digital” constituit din ecrane. Cel central, tactil, care joacă rol de interfață a sistemului multimedia, are diagonală de 12 inch. Pe lângă instrumentarul de bord digital, Born primește și head-up display (HUD) cu realitate augmentată (AR), care proiectează pe parbriz informațiile astfel încât să creeze și senzația de adâncime — grafica se suprapune planului realității, practic. HUD-ul cu AR este disponibil opțional.
