Acest fan Porsche ne demonstrează că există viață și pentru un Cayenne de primă generație, chiar și după 200.000 de kilometri. Și ce viață!
Porsche Cayenne este deja la a treia generație, timp în care a fost îmbunătățit — după rețeta Porsche — câte puțin, câte puțin, din toate punctele de vedere. Dar mai ales din cel al aspectului.
Pentru că cine a avut ochi să vadă poate să confirme că prima generație Cayenne nu a fost chiar cel mai aspectuos Porsche din lume. De fapt, dacă puneai lumea să aleagă atunci între un 914 și Cayenne, probabil că ai fi fost surprins de rezultate. Sau așa vrem să credem. Dar ce vorbesc eu aici: Cayenne a salvat Porsche de la dispariție, pentru că s-a vândut ca pâinea caldă. Toată lumea voia să stea în spatele volanului celui mai rapid SUV de serie din lume.
Acum nu mai este cel mai rapid Porsche, dar un Cayenne de primă generație s-ar putea să fie printre cele mai bune oferte SH actuale. Motoare capabile, abilități off-road (și nu doar pe foaie) și, nu în ultimul rând, sigla Porsche sunt elemente care constituie pachetul atractiv. Unde mai pui că găsești exemplare bune și la mai puțin de 10.000 €.
Un exemplu bun ne este oferit de Shane Oosthuizen, care a achiziționat unul pentru doar 7.000 de euro. Bushpug (o specie de porc sălbatic din Africa și totodată numele acestui Cayenne) avea 200.000 de kilometri și-i mergeau toate ca unse, inclusiv motorul V8 de 4,5 litri cu peste 500 de cai-putere. Da, exact, Shane a luat un Cayenne Turbo S cu doar 7.000 €. Apoi l-a adaptat un pic „misiunii”.
Shane și-a propus să se întoarcă acasă (în Africa de Sud) după terminarea contractului de muncă din Austria, și vrea ca acest drum să fie o aventură.
„De la animale sălbatice la drumuri proaste și elemente de criminalitate — pe acestea nu poți să le ignori. Voi călători cu logodnica mea, deci trebuie să fiu tot timpul atent la tot ce ne înconjoară. Suntem foarte conștienți că aceste vehicul va atrage multe priviri, așa că ruta va ocoli zonele suprapopulate”, a povestit Shane într-un interviu pentru Crazy About Porsche.
După cum se poate vedea din galeria foto, Cayenne a primit câteva modificări — însă mai puține decât ai crede. Inginerii au binecuvântat prima generație a celui mai bine vândut Porsche din istorie cu elemente specifice de offroad, precum reductor și diferențiale blocante.
Pe lista de modificări tehnice s-a numărat adăugarea câtorva centimetri la garda la sol, însă fără a înlocui suspensia pneumatică a automobilului. Apoi un suport de plafon, seturi de lumini PIAA (care nu erau necesare, recunoaște Shane, „dar arată cool!”), un suport pentru roata de rezervă și accesorii de compartimentare eficientă a spațiului.
Ce este mai frumos decât să vezi un senior căruia i se recunoaște, în cele din urmă, valoarea?
Dacă vrei să-l urmărești pe Shane în aventura sa, aici găsești blogul său.
