Membrii Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi au detaliat planul de activitate pe următorii ani și și-au împărțit teritoriile principale de activitate. Iată cum arată schema.
În cadrul unei conferințe desfășurate astăzi, Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi a dat publicității planurile sale pe următorii ani, detaliind schema procedurală pentru fiecare membru al Alianței în parte.
Pe scurt: fiecare brand este de referință pentru o anumită regiune globală. Renault va fi pentru Europa, Rusia, America de Sud și Africa de Nord. Nissan se va concentra piețele din China, America de Nord și Japonia, în timp ce Mistubishi în regiunea ASEAN (statele asiatice de sud-est) și Oceania.
Pentru oricare dintre aceste regiuni se va aplica o schemă de colaborare leader-follower, unde „vehiculele leader și follower pentru fiecare marcă sunt produse utilizând cea mai competitivă configurație, inclusiv prin gruparea, după caz, a producției”, citează LifeNews.
Practic, fiecare segment va avea un vehicul principal (leader) și vehicule-surori (followers). Acesta va fi dezvoltat de leaderul regiunii, cu ajutorul membrilor din Alianță. Prin această schemă se urmărește reducerea investițiilor cu 40% pentru dezvoltarea vehiculelor.
Câteva exemple pentru a evidenția rolul schemei leader-follower: Nissan se va ocupa de dezvoltarea produselor din segmentul SUV-urilor compacte europene, în timp ce Renault va avea sarcina să reînnoiască SUV-urile subcompacte. În zona ASEAN și Japonia se va pune accent pe kei cars, unde Nissan și Mitsubishi vor colabora pentru dezvoltarea unor produse de interes pentru piața asiatică.
Practic, reformarea se face în așa fel încât costurile de producție să fie minimalizate, evitând în același timp canibalizarea produselor din același segment. Așa cum a fost menționat și în comunicat, până în 2025 circa 50% dintre modelele celor trei mărci vor fi dezvoltate folosindu-se schema leader-follower.
Această strategie de colaborare nu privește doar plasarea inteligentă pe piață a produselor, ci și arii sinergetice în dezvoltarea vehiculelor: platforme, motoare, tehnologii.
Conform spuselor Renault — citat de LifeNews —, „noul model de business va permite companiilor membre să își extindă la maximum expertiza și competitivitatea pentru a consolida Alianța în ansamblu, într-un mediu auto global aflat în schimbare radicală”.
În conferință nu a fost atins subiectul restructurărilor, însă cel mai probabil că acestea vor exista, așa cum s-a zvonit în ultima perioadă.
