Acasă Auto Citroën C4 este un crossover sub acoperire. Iar ë-C4 este 100% ëlectric

Citroën C4 este un crossover sub acoperire. Iar ë-C4 este 100% ëlectric

de Știrbu
0 comentarii

Citroën C4, împreună cu versiunea sa electrică e-C4, s-au arătat în primele imagini oficiale pe internet. Încă se recomandă ca hatchback.

Ceea ce vezi în galeria foto de mai jos este noul Citroën C4, împreună cu versiunea sa electrică, botezată ë-C4. Sunt ușor de deosebit, pentru că unul dintre ele se bagă în priză, așa cum ne este și exemplificat. Încă nu au fost publicate și cifrele care ne interesează, așa că ne rămâne să-l admirăm și să ne dăm cu părerea asupra naturii sale.

Citroën spune despre C4 că „adoptă subtil unele trăsături de SUV pentru mai mult caracter”, cum ar fi garda la sol înaltă — vizibil mai înaltă decât cea a unui hatchback sedan. Pentru că C4 atacă, se pare, zona berlinelor compacte, care au cotă de piață de aproape 30% în segmentul C european.

OK, poate că noul Citroën C4 încă nu știe ce e, însă arată bine oricum. Liniile fluide, muchiile pronunțate (în special pe laterale), artificiile estetice (precum accentele argintii din praguri și cele din jurul proiectoarelor de ceață) îl fac cel puțin interesant, dacă nu chiar arătos. Voi decideți.

Interiorul, însă, este abordat cu și mai multă îndrăzneală. Ecranul central de tip tabletă arată impecabil, spre exemplu. Iar dacă ești familiar cu lucrătura Citroën pentru interioarele celor mai recente modele, atunci aranjarea interiorului noului C4 va fi primit cu bucurie; iar butoanele pentru climatizare au revenit la normal, adică nu sunt ascunse printre funcțiile ecranului central. Fără să dea prea multe detalii, Citroën a spus că pregătește o inovație în premieră mondială pentru pasagerul din dreapta față. Atât Citroën C4 cât și Citroën ë-C4 vor dispune de suspensii cu amortizare hidraulică progresivă și se laudă cu scaune confortabile.

Încă nu a fost detaliată gama de motorizări pentru noul Citroën C4, însă ne așteptăm să găsim sub capota hatchback-ului/berlinei/crossoverului compact motoare pe benzină cu trei cilindri, dieseluri molcome și, desigur, motor electric cu 136 de cai-putere.

Restul informațiilor (și, sperăm, mai multe imagini) vor fi împărtășite publicului pe 30 Iunie.

Citește și

Lasă un comentariu