Maserati a prezentat versiunea facelift a lui Ghibli, și, totodată, primul său model electrificat, un micro-hibrid cu atribute sportive.
Se întâmplă multe lucruri frumoase la Maserati de ceva vreme încoace. Se pregătește un nou supercar, pentru care inginerii au dezvoltat un V6 nou-nouț. GranTurismo și GranCabrio se transformă în electrice. Iar Ghibli — primul dintr-o serie — se electrifică.
Acesta este Ghibli Hybrid. Ghibli a trecut printr-un facelift, pe care îl vei observa și pe celelalte versiuni de motorizare: farurile, blocurile optice spate și grila au restilizate. La interior, facelift-ul îi aduce lui Ghibli instrumentar digital de bord și ecran central mai mare, de 10,1 inch. Ghibli Hybrid se remarcă la exterior prin inserții de culoare albastră — etrierele, prizele laterale, logoul de pe montantul spate. Dar, mai important, Ghibli Hybrid se remarcă printr-o motorizare nouă.
Este vorba despre un sistem micro-hibrid format dintr-o unitate de 2 litri pe, pe benzină, ajutat de un compresor electric (eBooster) și un starter-generator la 48 V. Sistemul produce în total 330 de cai-putere și 450 de Newtoni-metru, trimiși punții spate printr-o cutie automată cu opt trepte. Ghibli Hybrid poate sprinta de la 0 la 100 km/h în 5,7 secunde și până la o viteză maximă de 255 km/h. Micro-hibridul Ghibli are un consum mediu mixt declarat de producător de 8,5-9,6 l/100 km.
