Kia a prezentat și vârful de gamă pentru Sorento, un hibrid plug-in cu 265 de cai-putere și accelerație instantanee.
Încă de la debutul noului Sorento știam că va oferi și versiuni electrificate, doar că cei de la Kia nu s-au îngrămădit atunci să dea detalii despre acestea. Din fericire, a venit și momentul să aflăm ce promite versiunea hibridă cu încărcare la priză a SUV-ului coreean, botezată sugestiv Plug-in Hybrid.
Ansamblul propulsor aici este format din motorul termic T-GDi, un propulsor supraalimentat, de 1,6 litri, cu 180 de cai-putere și 265 de Newtoni-metru. Acestuia i se alătură un motor electric cu 91 de cai-putere și 304 Newtoni-metru; în total, sistemul hibrid al lui Sorento produce 265 de cai-putere și un cuplu maxim de 350 de Newtoni-metru. Puterea este trimisă tuturor patru roților prin intermediul unei transmisii cu șase trepte. Încă nu există cifre de performanță, însă Kia spune că Sorento Plug-in Hybrid răspunde prompt la pedala de accelerație la orice viteză.
Însă probabil că cei interesați de un Sorento PHEV nu caută neapărat performanța, ci eficiența la consum. Din păcate, nici aici nu avem (încă) cifre concrete — producătorul încă așteaptă omologări —, ci doar promisiunea că autonomia electrică „va fi suficientă încât să permită utilizatorilor să parcurgă majoritatea călătoriilor scurte folosind doar propulsie electrică”.
Altfel, în afara insignelor cu inscripția Plug-in Hybrid, versiunea PHEV a lui Sorento nu diferă de celelalte. Nici măcar atunci când vine vorba de spațiu la interior. Bateria de 13,8 kWh este pitită ingenios pe dedesubt și nu alterează cu mult capacitatea portbagajului. Chiar și cu toate cele șapte locuri în folosință, Sorento Plug-in Hybrid are 175 de litri volum de încărcare în portbagaj, cu doar 4 litri mai puțin decât Sorento Hybrid.
Noul Kia Sorento Plug-in Hybrid va ajunge în Europa în 2021.
