Porsche Panamera tocmai a fost actualizat, iar asta înseamnă, firește, că are mai mulți cai-putere și mai multă tehnologie.
Porsche a prezentat primele imagini și informații cu noul recordman de pe Nürburgring la clasa executivelor: Panamera facelift. Știm că este rapid, știam că are mai mulți cai-putere, acum am aflat și detaliile corespunzătoare.
O modificare importantă în gama de oferte este înlocuirea versiunii Turbo cu Turbo S; schimbarea vine, evident, cu câțiva zeci de cai-putere în plus storși din motorul V8 biturbo de 4 litri. Mai precis, cu 80 CP și 50 Nm mai mulți, pentru un total de 630 CP și 820 Nm. Noile cifre de putere se traduc și prin performanță mai bună: în modul Sport Plus, Panamera Turbo S bifează intervalul 0-100 km/h în 3,1 secunde, iar viteza maximă este de 315 km/h. Firește, Turbo S a fost modelul care a stabilit recordul pe Nordschleife.
Pe lista de dotări standard ale lui Panamera Turbo S sunt acum incluse Porsche Active Suspension Management, Porsche Dynamic Chassis Control Sport și Porsche Vectoring Plus.
O altă versiune care se laudă cu noutăți este Panamera 4S E-Hybrid, a cărei autonomie electrică a crescut cu 30%. Executiva Porsche poate parcurge acum până la 54 de kilometri în mod electric, calculați în standardul WLTP, mulțumită bateriei a cărei capacitate a crescut de la 14,1 kWh la 17,9 kWh. Altfel, sistemul hibrid plug-in al lui Panamera 4S E-Hybrid, care are la bază un V6 biturbo de 2,9 litri cu 560 CP și 750 Nm, este capabil de accelerații 0-100 km/h în 3,7 secunde și de o viteză maximă de 298 km/h.
Cât despre restul gamei, Panamera GTS primește 20 de cai-putere în plus, pentru un total de 480 CP și 620 Nm, iar motorul V6 de 3 litri de pe versiunea de bază (Panamera și Panamera 4) a fost înlocuit cu cel de 2,9 litri, cu la fel de multe resurse: 330 de cai-putere și 450 de Newtoni-metru.
Panamera facelift este disponibil și în versiunile Sport Turismo (pe care încă nu înțeleg de ce nu o cumpără lumea, pentru că este absolut minunată) și Executive (cu ampatament mărit). Indiferent de versiunea aleasă, Panamera vine acum echipat standard cu pachetul Sport Design, oferit până acum opțional.
Printre modificările suferite de Panamera odată cu acest facelift se numără banda luminoasă care leagă stopurile, jante de 20 și de 21 de inch redesenate, și două noi nuanțe de caroserie: Truffle Brown Metallic și Cherry Red Metallic. La interior, Panamera primește un nou volan și un sistem de infotainment cu extra funcții și servicii digitale. La capitolul tren de rulare, suspensiile au fost recalibrate pentru a oferi extra confort, iar direcția a fost și ea îmbunătățită (conform standardelor Porsche, că era bună și înainte oricum).
Noul Porsche Panamera poate fi comandat deja și în România, în Octombrie fiind programat să ajungă în showroom-uri. Versiunea standard pornește de la 99.277 €, în timp ce Panamera 4 costă 103.337 €. Hibridul Panamera 4S E-Hybrid are un preț de 135.820 €. Panamera GTS costă 146.265 €, iar pentru noul vârful-de-gamă Turbo S Porsche cere 190.311 €.
