Vârful de gamă al relativ nou-lansatului brand DS, limuzina DS 9, tocmai ce s-a lansat în piața nativă. Prețurile ajung și la 80.000 €.
La începutul anului am văzut primele imagini cu noul vârf de gamă al brandului premium franțuzesc DS, numit simplu 9. Acum aflăm și cât anume costă el, pentru început în piața nativă, Franța: de la 47.700 € în versiunea de bază, și 80.000 € în cea de top. (Va ajunge și în România la mijlocul anului viitor.)
De altfel, DS 9 este oferit în doar două versiuni de echipare: Performance Line + și Rivoli +.
DS 9 Performance Line + vine la exterior cu jante de 19 inch și elemente cromate cât cuprinde, în timp ce la interior este căptușit cu Alcantara și imitație de piele neagră, cu cusături contrastante. Volanul este îmbrăcat în piele și are cusături contrastante, iar inserțiile de pe bord sunt din aluminiu și cristal.
DS 9 Rivoli + este inspirat de cartierul Tuileries din Paris și se diferențiază prin materiale precum pielea Nappa (pe scaune și pe bord), decoruri în formă de diamant, volan și schimbător de viteze îmbrăcate în piele, pedalier din aluminiu, inserții din aluminiu pe bord. Unde nu există piele dai de Alcantara.
DS 9 oferă o suită de tehnologii care bifează atât la capitolul siguranță — precum DS Driver Attention Monitoring, sistem de monitorizare a unghiului mort, recunoașterea semnelor de circulație, Active Safety Brake, Night Vision, farurile Active LED Vision, sistem de rulare autonomă de nivel 2 etc. —, cât și unele de confort precum suspensia cu amortizare pilotată DS Active Scan, sistemul audio Focal Electra și sistemul keyless entry ADML Proximity. În versiunea de top toate acestea sunt incluse în pachetul standard, în cea entry-level le vei găsi pe lista de opționale.
Gama de motorizări disponibilă pentru DS 9 este acum constituită din trei oferte — E-Tense 4×4 360, E-Tense 225 și Puretech 225 — și va fi completată ulterior cu E-Tense 250.
E-Tense este denumirea hibridelor plug-in de la DS. Toate au la bază unitatea PureTech cu 200 de cai-putere, asistată de motoare electrice. Dacă E-Tense 4×4 360 se laudă cu tracțiune integrală și un total de 360 de cai-putere, E-Tense 225 vine cu 225 de cai-putere și o autonomie maximă de 48 de kilometri.
