CEO-ul Toyota, Akio Toyoda, crede că explozia pieței de mașini electrice nu este de bun augur, și poate strica modelul de business actual.
Producția de mașini electrice ca răspuns la reglementările (stricte) de emisii poate avea efecte puternice pentru industria auto, dar și pentru mediu. Aceste păreri au fost făcute publice chiar de către șeful Toyota, Akio Toyoda, în cadrul unei conferințe de presă organizată în Japonia.
„Când politicienii vin și zic «Hai să scăpăm de mașinile care folosesc benzină», ei înțeleg ce zic?” a întrebat retoric Toyoda, citat de The Wall Street Journal.
Luând ca exemplu concret piața din Japonia, acesta a spus că infrastructura care să suporte un parc auto exclusiv electric ar costa țara între 14 și 37 de triliarde de yeni, adică între 135 și 358 de miliarde de dolari. Guvernul japonez se pregătea să anunțe un plan de interdicție, din 2035, a mașinilor echipate doar cu motor cu combustie internă.
Toyoda a declarat că dacă Japonia se grăbește să interzică mașinile alimentate pe combustie internă, „modelul de business al industriei auto se va prăbuși”, iar asta înseamnă și pierderea a milioane de locuri de muncă.
Mai mult, șeful Toyota crede că o creștere abruptă a producției de mașini electrice — și, implicit, un parc auto cu din ce în ce mai multe mașini electrice — va duce și la creșterea emisiilor: Japonia obține energie electrică prin arderea cărbunelui și a gazelor naturale, procese care au un puternic impact asupra mediului. Lucru, de altfel, valabil pentru majoritatea țărilor.
În plus, spune Toyoda, mașinile vor fi „o floare de colț” (orig: „flowers on a high summit”), adică se vor scumpi și vor fi din ce în ce mai greu accesibile publicului larg.
Tesla, primul producător din lume cu oferte pur electrice, a depășit în acest an Toyota în indexul celor mai valoroase branduri auto în contextul capitalizării pieței.
