Scopul lui Sabre nu este acela de a-l face pe Senna să pară un GT, însă în mod involuntar o face. Nu o să-l vedem pe străzile din Europa.
Nimic nu este mai dorit în ziua de astăzi ca atributul de exclusivitate, așa că producătorii de vise pe roți (o să mă satur la un moment dat de expresia asta, promit!) profită de situație pentru a încânta publicul cu fel de fel de apariții. Cum ar fi Sabre.
McLaren Sabre este, la bază, un Senna, așa cum orice Bugatti din ultimii patru ani este un Chiron. Hypercarul este produs în doar 15 exemplare, fiecare dintre acestea unic în felul său (pentru că sunt făcute la comandă, de către departamentul McLaren Special Operations).
Prețul nu a fost publicat, probabil sunt oricum toate luate. Și chiar dacă ai avea bani cu nemiluita, nu-l vei putea cumpăra din Europa, pentru că toate cele 15 exemplare sunt oferite pieței din Statele Unite. Primul exemplar a fost deja livrat la client.
Pe lângă designul deosebit de agresiv, Sabre se diferențiază de Senna și prin cifre: V8-ul de 4 litri produce 835 de cai-putere și 800 de Newtoni-metru. Nu se știe dacă eleronul ăla mare cât o zi de post este la fel de eficient ca în cazul lui Senna GTR, însă are un look de toți banii, oricâți ar fi aceia.
