BMW știe că nu toată lumea e îndrăgostită de noua înfățișare a modelelor sale. Dacă nu-ți place, atunci ești fan, nu ești client.
Probabil că unul dintre motivele pentru care BMW a fost cel mai căutat brand din Google-ul românesc a fost grila verticală a noului Seria 4, care i-a făcut pe unii dintre noi să nu mai doarmă noaptea. Acest șoc a fost manifestat în rubrica de comentarii a oricărei postări în care au apărut Seria 7, X7 sau Seria 4.
Însă asta nu-i înduplecă pe cei de la BMW să-și urmeze direcția propusă.
„Lucrez în domeniu de peste 20 de ani. Știi cum e în design — toată lumea are o părere. Asta e normal. Dacă vrei să creezi ceva care să iasă în evidență, trebuie să se distingă, trebuie să fie diferit”, a spus Domagoj Dukec, designerul-șef de la BMW, într-o discuție cu Top Gear.
Un argument dat de Dukec a fost chiar moștenirea lui Bangle — modele care au fost puternic criticate în momentul apariției dar care au ajuns să fie foarte apreciate mai târziu. BMW Seria 5 E60 este văzut ca cel mai frumos Seria 5 din toate timpurile. În mod ironic, printe comentariile care critică designul noilor modele BMW vei găsi și câte un „Aduceți-l pe Bangle înapoi!”
Dar care este, totuși, direcția BMW în materie de design? Oferte de produse care să se muleze pe dorințele clientelei BMW. „Avem, cred, mai degrabă fani decât clienți”, a spus Adrian van Hooydonk, designerul-șef al Grupului BMW. Iar BMW vrea să se concentreze pe ce vor clienții. Clientela BMW poate fi împărțită — spune producătorul — în două mari grupuri.
Majoritatea (70% din totalul clienților) sunt „creatori eleganți” („elegant creators”), adică persoane de succes care nu vor să epateze. Restul (30%) sunt „interpreți expresivi” („expressive performers”). În timp ce creatorii eleganți vor merge către Seria 3, Seria 5, Seria 7 și, eventual, derivatele SUV ale acestora, clientela expresivă își dorește modele precum Z4, Seria 4, Seria 8 etc.
„Este imposibil să creezi ceva ce toată lumea va aclama și va spune „aceasta este cea mai frumoasă mașină din lume”, a mai spus Dukec. (Există o listă cu minim trei modele BMW despre care lumea ar spune că este, dacă nu cea mai frumoasă mașină din lume, atunci printre cele mai frumoase.)
Dar, sigur, asta nu înseamnă că ceea ce face BMW e greșit. Asta nu avem de unde să știm, ce-i drept.
„În 2021 vom lua decizii de design privind produse care vor ieși pe piață în 2024. Iar acestea vor rămâne în piață pentru șapte sau opt ani, adică până după 2030. Cum vor reacționa clienții peste șapte ani de acum încolo? Nu știm. Dar ce știm este că dacă nu ne mișcăm, suntem țintă vulnerabilă. Cred că secretul este să te miști suficient încât compania să evolueze, dar nu suficient de mult încât să pierzi contactul cu baza de fani”, a explicat van Hooydonk.
