Nu doar autoturismele fac tranziția către electric, ci și vehiculele mari. 67% din flota globală de autobuze va fi electrică până în 2040
Vorbim din ce în ce mai des despre mașini pe baterii, pentru că mai toți producătorii sunt acum înscriși în lupta pentru acapararea pieței electrice. Trendul nu privește însă doar autoturismele, ci și mașinile mari, precum camioanele sau autobuzele. Și când vorbim de autobuze electrice, ne referim la cele pe baterii, nu la troleibuze.
Autobuze electrice au început să apară și în România deja. Ministerul Transporturilor a comandat de la Solaris nu mai puțin de 131 de autobuze electrice, o comandă pe care producătorul polonez o va onora până la finalul lui 2022. Solaris este în prezent cel mai mare producător de autobuze electrice din Europa.
Un studiu efectuat de Bloomberg NEF privind evoluția electrică a transportului public local (rute urbane, nu și interurbane) estimează că până în 2040 autobuzele electrice vor constitui 67% din flota globală de autobuze. Până în 2025 vor fi deja aproape 650.000 de autobuze electrice (39% din flota globală). În 2019 erau date în folosință 475.000 de unități.
Cu această ocazie aflăm că TMD Friction, producătorul de componente pentru sistemele de frânare cu linie de producție și în România, se ocupă intensiv de dezvoltarea și producția de plăcuțe de frână și garnituri pentru autobuzele electrice. Sigur, natura acestor autovehicule vine la pachet cu diverse provocări: plăcuțele și garniturile trebuie să fie mai silențioase, mai confortabile, mai eficiente și mai ecologice.
„Indiferent de tipul de propulsie, frânarea fiabilă este extrem de relevantă pentru siguranța fiecărui vehicul. Producătorii de frâne trebuie să fie capabili să acționeze flexibil pentru a echipa aceste vehicule extrem de avansate la cele mai înalte standarde. Și, de asemenea, este esențial în cadrul pieței aftermarket ca tehnicienii să poată accesa componentele de frână potrivite pentru întreținerea autobuzelor electrice și că siguranța și eficiența sunt pe primul plan”, explică Oliver Hill, Global Sales & Marketing Director IAM Commercial Vehicles, TMD Friction.
Pentru a veni în întâmpinarea acestui nou univers electric, specialiștii de la TMD Friction au dezvoltat o placă specială și ușoară pentru plăcuțele de frână pe disc, care promite o uzură redusă a frânei, implicit o durată de viață mai mare. TMD investește constant în căutarea de noi soluții (și îmbunătățirea celor existente): circa 30 de milioane de euro pe an.
„Chiar dacă nu putem vedea plăcuțele de frână sau căptușeala, indiferent dacă suntem pasageri într-un autobuz în drum spre locul de muncă sau suntem în trafic pe autostradă și la sfârșitul unui blocaj ațintim un ochi asupra camionului ce se profilează în oglinda retrovizoare, nu ar trebui să uităm niciodată că acesta are o misiune extrem de importantă”, spune Willmut Röhling, Senior Manager Vehicle Programme, TMD Friction.
