Lexus LF-Z stă pe o platformă electrică dedicată, are motor cu 543 CP, tracțiune integrală și sistem de direcție „pe fir”.
Lexus a prezentat un concept de SUV electric și, odată cu el, intențiile sale în ceea ce ține de gama sa electrică viitoare. Până în 2025, producătorul japonez vrea să actualizeze lista de oferte cu nu mai puțin de 20 de produse — unele noi, altele deja existente —, dintre care 10 vor fi electrificate. Primele două vor păși în lumina reflectoarelor în cursul acestui an.
LF-Z „încorporează performanța condusului, designul și tehnologiile pe care Lexus le are în plan”. Multe dintre elementele de design prezente pe acest concept se vor pierde în drumul lor către linia de producție, însă unele vor deveni semnături ale gamei viitoare de modele Lexus; blocurile optice spate subțiri vor fi prezente pe modelele electrice.
La capitolul tehnologic, Lexus spune că va folosi algoritmi A.I. (inteligență artificială) în sistemul de infotainment, astfel că mașina va fi un „consilier de lifestyle”, învățând preferințele utilizatorului și întâmpinându-l cu sugestii corespunzătoare.
Din punct de vedere tehnic, Lexus LF-Z stă pe o platformă electrică dedicată și are un singur motor, montat pe puntea spate, cu 543 CP și 700 Nm. O noutate interesantă este că mașina folosește o direcție by-wire, adică nu există legătură mecanică între volan și roțile directoare. Lexus spune că aceasta are o mai bună precizie și elimină vibrațiile (sau orice fel de feed-back, până la urmă).
Puterea este trimisă către toate roțile prin intermediul sistemului Direct4. Lexus spune că LF-Z poate sprinta de la 0 la 100 km/h în 3 secunde și are o viteză maximă de 200 km/h. Partea electrică este alimentată de o baterie cu capacitate de 90 kWh care suportă încărcări de până la 150 kW și care garantează o autonomie de până la 600 de kilometri, scrie Autocar.
