Deși ne erau cunoscute unele detalii legate de noul Kia EV6 încă de la debutul virtual al electricei, a mai fost nevoie de câteva săptămâni până să primim acces la toate informațiile oficiale din fișa tehnică. Iată tot ce trebuie să știi despre Kia EV6.
Kia EV6 – Baterie, motoare, autonomie
Kia EV6 este dezvoltat pe platforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) și utilizează o arhitectură de 800 V care oferă posibilitatea încărcării ultra-rapide a bateriei – acolo unde stațiile permit acest lucru. Deși Kia nu specifică acest detaliu, puterea maximă de încărcare ar trebui să fie de 350 kW. Aici se adaugă și faptul că bateria lui EV6 poate fi revigorată de la 10% la 80% în doar 18 minute.
EV6 va fi disponibil în două versiuni de baterie – cea standard, de 58 kWh și o a doua, cu capacitate de 77,4 kWh.
Mai mult, clienții pot opta pentru una din două versiuni: cea cu roți motrice spate și un singur motor electric sau pentru cea cu tracțiune integrală și două motoarele electrice.
Fiecare baterie poate fi asociată cu versiunea cu două roți motrice, fie cu cea cu tracțiune integrală.
Pentru bateria de 58 kWh și două roți motrice, motorul electric produce 125 kW (170 CP). Pentru acceași baterie dar în configurație cu tracțiune integrală, putere vine de la două motoare electrice care produc combinat 173 kW (235 CP).
În cazul în care se optează pentru bateria de 77,4 kWh și două roți motrice, puterea motorului electric este de 168 kW (229 CP). Dacă se optează pentru aceeași baterie dar în tandem cu tracțiunea integrală, cele două motoare electrice oferă o putere maximă de 239 kW (325 CP).
Pentru doritorii de performanță, Kia spune că EV6 cu baterie de 58 kWh și tracțiune integrală are nevoie de 6,2 secunde pentru a bifa sprintul de la 0 la 100 km/h. EV6 cu baterie de 77,4 kWh și tracțiune integrală execută același sprint în 5,2 secunde.
Dacă aceste numere nu sunt de ajuns, Kia oferă și vârful de gamă EV6 GT, echipat cu două motoare electrice care împreună livrează 430 kW (585 CP) și 740 Nm pentru un sprint de la 0 la 100 km/h „rezolvat” în doar 3,5 secunde și o viteză maximă de 260 km/h.
Exterior
Fără să intrăm în prea multe detalii, vă spunem doar că de aspectul lui EV6 s-a ocupat designerul Karim Habib, care a mai trecut și pe la BMW, unde a desenat modele ca BMW X6, BMW Seria 6 Gran Coupe și Seria 7 (F01 și G11).
Pentru EV6, Habib a încercat o reinterpretare a formei clasice de crossover, motiv pentru care EV6 arată mai degrabă ca un break înălțat venit din viitor. Pentru că tehnologia este unul din pilonii din spatele lui EV6, designul futurist nu face decât să se comporte ca un preambul pentru ce se regăsește la interior.
Interior, caracter practic
Apropo de interior, nu știu voi, dar eu am detectat câteva asemănări cu interioarele actuale de la BMW, în special când vine vorba de aranjarea ecranelor digitale și a aeratoarelor pe toată lungimea bordului, dar și prin forma și poziționarea selectorului rotativ pe tunelul median.
Cum spuneam, abordarea n-ar trebui să ne mire având în vedere că designerul responsabil pentru habitaclu, Jochen Paesen, este și el un fost angajat BMW, iar portofoliul său de creație îl include și pe BMW i8 Roadster.
EV6 are un ampatament de 2.900 mm, ceea ce rezultă într-un spațiu interior cam de nivelul unui SUV de dimensiuni medii. La acest aspect contribuie și amplasarea bateriei în podea, soluție care nu afectează spațiul disponibil în portbagaj – 520 l sau 1.300 l, dacă se optează pentru rabatarea scaunelor din spate.
EV6 oferă și un portbagaj frontal, așa-numitul frunk (de la front trunk), cu volumul de 52 de litri în configurația cu două roți motrice și de 20 de litri pentru versiunile cu tracțiune integrală.
Tehnologie
Kia EV6 propune două ecrane digitale curbate de 12 inch fiecare unite în așa fel încât să formeze impresia unei singure suprafețe fluide.
În realitate, ecranul din spatele volanului servește drept instrumentar de bord, iar cel amplasat pe bord asigură interacțiunea utilizatorilor cu sistemul multimedia pe partea de divertisment, navigație, climatizare. Că tot suntem aici, Kia EV6 primește și un sistem audio Meridian cu 14 difuzoare.
Există și un head-up display care proiecteză informații (viteză, instrucțiuni oferit de sistemul de navigație) la baza parbrizului, cumva în partea inferioară a câmpului vizual al celui de la volan.
Kia EV6 – Prețuri și disponibilitate
Kia va asambla noul EV6 în Coreea de Sud, iar debutul pe piețele globale este programat pentru a doua jumătate a lui 2021. Pentru unele piețe, însă, rezervările online au fost deschise din data de 30 martie.
Nu avem încă prețurile lui EV6 pentru piața din România, dar vom reveni cu o actualizare pe subiect de îndată ce acestea vor fi anunțate oficial.
