Trecerea la noile teste WLTP a generat puțin haos și în rândul companiilor care organizează și omologhează noile modele. Așa s-a întâmplat și în cazul lui Kia e-Niro.
În momentul prezentării, Kia a anunțat că noul SUV electric e-Niro, disponibil în două versiuni, are o autonomie mai mare decât cea reală din cauza unor teste executate greșit de organizația independentă care s-a ocupat de acestea.
Astfel, Kia e-Niro echipat cu bateria de 64 kWh oferă o autonomie de 455 de kilometri, cu 30 de kilometri mai puțin față de anunțul făcut în momentul prezentării. Versiunea dotată cu bateria de 39.2 kWh promite să genereze o autonomie de 289 de kilometri, cu 23 kilometri mai puțin față de valoare pe care sud-coreenii au comunicat-o în urmă cu câteva luni.
Eroare de calcul a fost identificată în momentul în care Kia testa pentru omologare un nou model electric, cel mai probabil, proaspătul Kia Soul EV, vehicul lansat în urmă cu câteva zile în cadrul Salonului Auti de la Los Angeles.
