Audi a prezentat noua generație A6 Avant. Break-ul constructorului german preia elementele de design pe care le-am văzut pe sedan, dar și tehnologiile și motorizările anunțate atunci. Singurele modificări apar în partea posterioară, unde A6 Avant vine cu o siluetă tradițională de break.
Noul Audi A6 Avant are 4,94 metri lungime, 1,89 metri lățime și 1,47 metri înălțime. Interiorul său este chiar mai mare decât modelul anterior. Acesta bate competiția cu spațiul din față și din spate pentru coate, precum și cu spațiul pentru picioare la scaunele din spate.
În ciuda liniilor sportive, noul A6 Avant păstrează spațiozitatea portbagajului predecesorului său. Portbagajul are o lățime de încărcare de 1.050 milimetri și o capacitate de 565 litri în configurația de bază, crescând la 1.680 de litri , cu spătarele îndoite. Hayonul și ușa portbagajului se deschid electric în mod standard; o comandă opțională pe senzori este disponibilă pentru hayon. Scaunele din spate pot fi pliate 40:20:40 ca standard. Funcția de declanșare electrică este disponibilă pentru cârligul opțional de remorcare.
Toate motoarele sunt dotate standard cu un sistem hibrid moderat, care sporește mai mult confortul și eficiența și pot reduce consumul de combustibil în timpul condusului în lumea reală. Demarorul alternatorul centurii, centrul sistemului MHEV recuperează până la 12 kW cu sistemul de 48 V în timpul frânării și alimentează energia electrică într-o baterie separată litiu-ion. Cu motorul oprit, noul Audi A6 Avant poate merge în gol între 55 și 160 km/h (34,2 – 99,4 mph); pornirea-oprirea începe deja la 22 km/h (13,7 mph).
Motoarele își exercită puterea pe șosea cu un motor S tronic cu șapte trepte sau triptonic cu opt trepte și cu tracțiune quattro pe toate roțile. Diferențialul sport opțional care distribuie în mod activ puterea între roțile din spate la viraje la viteze care asigură complementul ideal.
