Unul din cele 399 de unități BMW M1 omologate pentru drumurile publice a revenit în lumina reflectoarelor, în cadrul unei licitații.
În cazul în care te-ai trezit cu chef să-ți cumperi ceva frumos — tuturor ni se întâmplă asta, mai ales lunea dimineața —, iată o ofertă greu de refuzat: un rarisim exemplar de BMW M1, dintre acelea pe care le poți conduce pe drumurile publice.
BMW M1, singurul BMW cu două sigle pe spate și primul cu motor central, a fost creat pentru a participa în competițiile FIA de Grupa 5, iar pentru asta era nevoie de o producție de serie de minim 400 de unități. BMW s-a antamat inițial cu Lamborghini pentru acest proiect, însă italienii s-au retras după ce și-au dat seama că au buzunarele goale — a avut și Lamborghini perioade grele. Așa că BMW a materializat singur acest vis îndrăzneț.
Iar ceea ce vezi în imaginile de mai jos nu este unul dintre exemplarele Procar, de curse, ci un M1 de stradă care a fost modificat cu stil de către dealerul AHG. Asta înseamnă că primești nu doar un pachet estetic minunat, ci un M1 confortabil, cu tapițerie din piele, aer condiționat și geamuri electrice. Plus: 350 de cai-putere, pentru că cei de la AHG au umblat și la unitatea M88 (care altfel dezvolta 280 de cai-putere). Resursele sunt trimise către puntea spate printr-o transmisie ZF cu cinci trepte, unde sunt manageriate de un diferențial cu alunecare limitată.
Poate că 500.000 de dolari nu este o sumă chiar mică — mai ales pentru o achiziție de luni dimineața —, însă în contextul unui M1 rarisim sună ca o ofertă tentantă. La momentul scrierii acestui articol — cu 12 ore rămase din licitația online — prețul maxim oferit este de 475.000 $. Exemplarul este în stare impecabilă și în cei 42 de ani de existență a parcurs pe roțile sale doar 6.800 de kilometri. Iar dacă un BMW M1 nu este suficient de exclusivist pentru tine, e bine să știi că doar zece unități ale supercarului de la BMW au fost modificate astfel de AHG.
1980 BMW M1 AHG from RRM on Vimeo.
