Cupra Leon este cea mai nouă adiție la familia diviziei de performanță Seat. Înainte de debutul oficial din cadrul Salonului Auto de la Geneva, Leon ni s-a arătat în imagini pe Internet. Să-l cunoaștem mai bine!
Disponibil în versiuni hatchback și break, Cupra Leon este bazat pe noua generație a lui Seat Leon, dar se diferențiază prin elemente estetice și mecanice specifice. În primul rând, sigla Seat a fost înlocuită cu cea formată din două C-uri simetrice, specifică brandului Cupra. Grila este și ea mai mare, la fel și prizele de aer; și jantele (au până la 19 inch). În partea din spate, regele Leon are evacuări duble, un difuzor de aer proeminent și un discret eleron de lunetă.
Garda la sol a lui Cupra Leon este coborâtă cu 25 mm față de versiunea standard, iar sistemul de frânare poartă aici semnătura Brembo. Pe lista de dotări vei găsi și sistemul de amortizoare adaptive Adaptive Chassis Control, care vine cu trei programe presetate (Comfort, Sport, Cupra) și unul personalizabil (Individual)
La interior, Leon te întâmpină cu scaune cu profil sport, volan multifuncțional care încorporează și butonul de pornire a motorului, și pe cel de selectare a modului de rulare. Instrumentarul de bord este digital, iar interfața sistemului de infotainment este reprezentată de un ecran tactil cu diagonala de 10 inch.
Cupra Leon: motorizări cu sangre caliente
Trei dintre cele patru oferte de motorizare pentru Cupra Leon au la bază o unitate patru-în-linie, de doi litri: binecunosctulul TSI pe care îl găsim pe mai multe modele din familia Volkswagen. Aici produce, în versiunea de bază, 245 de cai-putere și un cuplu de 370 de Newtoni-metru.
Pentru cei care își doresc mai mult, Cupra le oferă o versiune mai puternică a aceluiași motor: 300 de cai-putere și 400 de Newtoni-metru. În ambele cazuri, resursele sunt trimise punții față prin intermediul unei transmisii DSG cu șapte trepte, unde sunt gestionate de un diferențial cu alunecare limitată.
Vârful de gamă Cupra Leon se laudă cu 310 cai-putere și 400 de Newtoni-metru, distribuiți către toate patru roțile: este singura versiune disponibilă cu tracțiune integrală. Totodată, acesta este oferit doar în versiunea de caroserie Sportstourer. Cifrele de performanță pentru versiunea cu 310 CP indică o accelerație 0-100 km/h în mai puțin de cinci secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.
O noutate pentru Cupra este motorizarea eHybrid care și-a făcut loc sub capota lui Leon. Aceasta folosește o unitate TSI de 1,4 litri, cu 150 de cai-putere și 250 de Newtoni-metru, care face echipă cu un motor electric cu 115 cai-putere. Puterea totală a sistemului este de 245 de cai-putere și 400 de Newtoni-metru. Motorul electric se alimentează de la o baterie de 13 kWh, care îi conferă lui Cupra Leon eHybrid o autonomie electrică de până la 60 de kilometri.
