Ford a anunțat o serie de noutăți pentru Fiesta, cea mai importantă fiind versiunea micro-hibrid pentru EcoBoost 125 și EcoBoost 155.
În cazul în care îți doreai o Fiesta puternică, dar care să consume cu 5% mai puțin decât consumă acum, Ford are o ofertă pentru tine: tehnologia micro-hibrid (mild hybrid)!
Producătorul american a anunțat că motorizările EcoBoost 125 (cu 125 de cai-putere și 210 Newtoni-metru) și EcoBoost 155 (cu, firește, 155 de cai-putere și 240 de Newtoni-metru) vor primi și o versiune cu starter-generator la 48 V care va ajuta motorul termic cu 24 de Newtoni-metru atunci când situația o cere; în principiu, la plecările de pe loc.
Altfel, indiferent de ce motorizare ai alege, primești și tehnologia de dezactivare a cilindrilor; mă rog, a unui singur cilindru. Iar pentru Fiesta EcoBoost 125 (versiunea ne-hibridizată) Ford a pregătit și o cutie automată cu șapte rapoarte — pe care de altfel a primit-o recent și Puma.
Și pe partea de tehnologii de siguranță Fiesta a primit upgrade-uri: pilot automat adaptiv (cu funcție Stop&Go), sistem de recunoaștere a semnelor de circulație, asistent de parcare (garare), Cross Traffic Alert (cu funcție de frânare automată) sunt incluse pe lista de dotări disponibile pentru hatchtback-ul de clasă mică.
În plus, sistemul de infotainment SYNC 3 a fost și mai bine sincronizat, iar cei care vor și sistem audio B&O dar și spațiu pentru roata de rezervă, le pot primi acum pe amândouă.
