Honda Civic Type R Limited a reușit să fure trofeul de campion de pe Suzuka al lui Renault Mégane RS Trophy R cu un timp de 2 minute de și 23,993 secunde.
S-a întâmplat un lucru foarte frumos în lumea hot hatch-urilor în ultimul timp: au început să-și dispute recorduri de circuit. Și în timp ce toată lumea dă fuguța la Nürburgring, unii ne arată că mai sunt și alte circuite frumoase pe lumea asta.
Spre exemplu, Renault s-a aflat într-un adevărat periplu anul trecut cu Mégane RS Trophy-R, pe care l-a dus pe Nürburgring (normal!) cât și pe Spa-Francorchamps sau Suzuka. Vizitele au fost efectuate cu succes: Mégane RS Trophy-R a plecat de fiecare dată recordman la categoria roți motrice față.
Nu zicem acuma că japonezii sunt orgolioși și că s-au simțit jigniți că un străin a venit în țara lor, pe circuitul lor, și a plecat învingător. Însă știm că Honda a dus, la câteva luni după recordul lui Mégane pe Suzuka, un civic Type R Limited acolo, l-au lăsat să se dezlănțuie și au reușit un timp mai bun pe tur și totodată un record la categoria roți motrice față: 2 minute și 23,993 secunde. Recordul anterior era de 2 minute și 25,454 de secunde.
„Ediția Civic Type R Limited reflectă dăruirea Honda de a rafina și îmbunătăți plăcerile oferite de Type R. Am îmbrățișat spiritul transmis din generație în generație și pasiunea care a dus la evoluția lui Civic Type R într-un model sportiv ideal”, a zis Hideki Kakinuma, șeful proiectului Type R Limited.
Spre deosebire de un Type R normal, Limited este, um, limitat la doar 100 de exemplare (în Europa), însă ceea ce-l face special este greutatea: e mai ușor cu 47 de kilograme decât un Type R standard. Și și mai important este setul de ajustări ale suspensiilor, care sunt și mai pregătite să calce asfalt de circuit. Așa cum, de altfel, se vede în clipul de mai jos.
