Pentru oamenii de rând, McLaren Senna este un vis pe roți, perfect așa cum l-a creat McLaren. Însă băieții de la Novitec nu sunt chiar oameni de rând…
Cu toate că este deja de vreme bună printre noi, McLaren Senna încă arată ca un concept îndrăzneț, pregătit să intre cândva în viitorul apropiat în stadiul de producție. Și probabil că asta nu se va schimba prea curând.
În timp ce noi (majoritatea) îl vedem ca pe un vis automobilistic numai bun de ornat wallpaper-uri, băieții de la Novitec s-au gândit că unii proprietari s-ar putea să vrea mai mult de la Senna, măcar la capitolul putere. Memento: Senna are un V8 de 4 litri care scoate 800 de cai-putere și 800 de Newtoni-metru. Și pentru că nu cântărește mai mult decât un hatchback compact, poate sprinta de la 0 la 100 km/h în 2,8 secunde. Pragul de 200 km/h este atins, cu start de pe loc, în 6,8 secunde, iar viteza maximă cu care se laudă este de 335 km/h. Performanțe îndestulătoare, așa-i?
Nu și pentru Novitec, care a luat la puricat ECU-ul lui Senna și a reușit să mai stoarcă — folosind doar un software de modificare a parametrilor de funcționare — încă 100 de cai-putere. Noile cifre arată 902 CP și 888 Nm, fapt care influențează și performanțele supercarului: 0-100 km/h se întâmplă în 2,7 secunde, iar 0-200 km/h, în 6,5 secunde. Viteza maximă a rămas la fel.
Același lucru se poate spune și despre kitul aerodinamic cu care vine Senna în standard. Doar jantele de la Vossen — create special pentru acest proiect, disponibile în 72 de nuanțe diferite — de 20 de inch pe față și de 21 de inch pe spate shimbă estetica supercarului. Novitec propune și un nou sistem de evacuare, de la Inconel, pentru clienții care vor să mai schimbe ceva la mașină. Iar pentru un grad și mai înalt de personalizare, Novitec poate să orneze interiorul lui Senna după cum vrea proprietarul.
