Noul Opel Mokka primește versiune GS Line, motorizări cu până la 130 CP

Opel detaliază gama de motorizări convenționale disponibile pentru noul Mokka și ne îmbie cu versiunea de echipare GS Line.

La două luni de la debutul noului Opel Mokka în versiune electrică, producătorul german detaliază gama de motorizări cu ardere internă disponibilă pentru SUV-ul subcompact: un diesel și două unități pe benzină.

Entry-level este motorizarea pe benzină, de 1,2 litri, cu 100 de cai-putere și 205 Newtoni-metru, cuplat unei cutii manuale cu șase trepte. În cazul acestuia, sprintul 0-100 km/h se întâmplă în „aproximativ 11 secunde”, iar viteza maximă este de 182 km/h. Consumul mediu mixt declarat de producător este de 4,6 l/100 km, cu emisii de 104 g/km CO2.

Apoi urmează motorul turbo de 1,2 litri cu 130 de cai-putere și 230 de Newtoni-metru, care vine în standard cu manuală în șase trepte dar poate fi configurat și cu automată cu opt rapoarte. Performanțele acestui motor sunt accelerația 0-100 km/h de 9,2 secunde și viteza maximă de 202 km/h. Consumă 4,8 l/100 km, spune Opel, și are emisii de 111 g/km CO2.

Dieselul este reprezentat de un patru-în-linie de 1,5 litri, cu 110 cai-putere și 250 de Newtoni-metru, disponibil doar cu transmisie manuală în șase trepte. Pe foaie (și probabil și în realitate), acesta este cel mai eficient la consum dintre toate ofertele de motoare cu ardere internă: 3,8 l/100 km, cu emisii de 100 g/km CO2, mulțumită unui sistem de reducere catalitică selectivă.

La fel ca în cazul versiunii electrice, Mokka primește la interior un instrumentar de bord digital, cu diagonală de 12 inch, și un ecran tactic central, oferit cu diagonale de 7 sau de 10 inch.

Iar pentru cei care doresc un plus de personalizare pentru Mokka-ul lor pot opta pentru versiunea de echipare GS Line, care vine cu accente roșii atât la exterior cât și la interior și cu jante negre cu design specific.