Majoritatea mașinilor care se opresc brusc în testele NCAP capătă calificative lăudabile. Acestea sunt cele din capătul opus al listei.
Euro NCAP și-a schimbat procedura de testare, a devenit mai exigent, iar producătorii par să țină pasul cu noile cerințe, așa cum au demonstrat-o până acum VW ID.3, Toyota Yaris, Mazda MX-30 și Honda Jazz. Sigur, sunt excepții, chiar și în Europa, unde accentul pe siguranța rutieră este apăsat: în 2018, Fiat Panda nu a primit nici măcar o stea, nu că a obține o stea te scapă de rușine. Întreabă-l pe Jeep Wrangler.
Mă rog, ca să nu mai lungim vorba, te invit să ne uităm împreună la această satisfăcătoare colecție de teste de zero stele. Zic „satisfăcătoare” pentru că, na, urmează 10 minute de imagini cu mașini care se bușesc în condiții controlate, deci nimeni nu are de suferit. Nimeni, cu excepția manechinelor, care în cazurile astea au regretat că și-au ales meseria asta.
În ordinea apariției, vei vedea următoarele mașini care au obținut zero stele în testele de impact: Maruti S-Presso, Renault Duster, Kia Picanto, Fiat Punto, Nissan NP300, Lifan 320, Mahindra Scorpio, Ford Figo, Datsun Go, Tata Nano.
Sunt modele care se vând în piețele emergente, ale căror baremuri de siguranță sunt, evident, mai joase decât cele din Europa.
