Contextul pandemiei afectează puternic vânzările de mașini noi, care au scăzut la jumătate în Europa în luna Martie.
Date oficiale emise de Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) relevă impactul în cifre al pandemiei de coronavirus SARS-CoV-2 asupra vânzărilor de mașini noi în Europa.
În luna Martie a acestui an au fost comercializate 853.000 de unități, cu 51,8% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2019, când s-au înmatriculat 1,78 de milioane de mașini.
Cele mai puternic afectate piețe sunt cele ale statelor cel mai puternic lovite de COVID-19: Italia (-85%), Spania (-69%), Austria (-66%) și Grecia (-61%). La capătul opus sunt Suedia (-8,6%) și Finlanda (-0,9%), singurele țări care au cunoscut un declin mai mic de 10%. România a avut o scădere de 32%.
Evoluția din luna Martie a crizei — care este așteptată a se adânci în Aprilie — se poate observa în cazul tuturor brandurilor. Dintre cele afectate, Toyota (-9%) pare să stea cel mai bine în vânzări la nivel european. Volkswagen (-24%) își menține poziția de lider european în vânzări (351.113 unități), în ciuda scăderii cu un sfert a vânzărilor. Topul constructorilor europeni este completat de Peugeot (-29%, 186.193 unități) și Renault (-32%, 184.200 unități). Brandul românesc Dacia (-43%, 83.286 unități, locul 17 în clasament) este afectată nu doar la nivel național, cifrele primului trimestru fiind deznădăjduitoare.
Există însă și excepții; trei branduri prezente pe piața europeană se laudă cu creșteri în vânzări în primele trei luni ale anului. Porsche a vândut cu 26% mai multe mașini în Q1 decât în intervalul Ian-Mar 2019, în timp ce DS Automobiles — brandul de lux al Grupului PSA — a reușit o creștere de 25%. Lexus a crescut și el în vânzări — ce-i drept, modest, cu 1,6%.
