Porsche a decis că un SUV mare precum Cayenne merită totuși un motor acătări, mai ales în versiunea GTS. Așa că i-a înghesuit un V8 sub capotă.
Porsche Cayenne GTS s-a prezentat în fața publicului, alături de versiunea sa mai fercheșă, Cayenne GTS Coupe. Așa cum te-ai aștepta, GTS-ul nou este mai puternic decât GTS-ul vechi, iar asta se datorează în primul rând unui nou motor.
Cayenne GTS de generație anterioară avea sub capotă un V6 de 3,6 litri, care a fost înlocuit aici cu un V8 de 4 litri biturbo. Noul Cayenne GTS se bucură acum de 460 de cai-putere și 620 de Newtoni-metru, adică cu 20 de cai-putere și cu 20 de Newtoni-metru mai mult decât înainte.
Firește, și cifrele de performanță sau fost îmbunătățite cu această ocazie: Porsche Cayenne GTS sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde și până la 200 km/h în 17,9 secunde. Cu pachetul Sport Chrono — oferit ca dotare standard pe Cayenne GTS Coupe și opțional pe Cayenne GTS — sprintul este și mai rapid: 0-100 km/h în 4,5 secunde și 0-200 km/h în 17,6 secunde. Viteza maximă este limitată, pentru oricare versiune de caroserie, la 270 km/h.
Pachetul de dotări pentru GTS include suspensie adaptivă (cu gardă la sol mai mică cu 15 mm comparativ cu versiunea standard), sistemul Porsche Torque Vectoring Plus, jante de 21 de inch RS Spyder Design, discuri de frână de 390 mm pe față și de 358 mm pe spate. Pe lista de opționale se regăsesc frânele ceramice, suspensia pneumatică, puntea spate directoare și sistemul Porsche Dynamic Chassis Control.
Prețul pentru Porsche Cayenne GTS este, în România, de 116.662 de euro, în timp ce pentru Cayenne GTS Coupe se cer 121.046 euro.
