Renault ar putea să renunțe de la anul la diesel pentru Clio, Captur, Kadjar, pentru a se înscrie în noile norme de poluare UE.
În cazul în care vă întrebați dacă e vreo coincidență faptul că noile Dacii Logan, Sandero și Sandero Stepway nu mai au motorizări diesel, în contextul viitoarelor norme de poluare impuse de UE… ei bine, nu e. Toți producătorii încearcă să atingă targetul de emisii medii de 95 g/km — echivalent unui consum de 4,1 l/100 km — iar pentru asta plusează cu hibride și scad din dieseluri.
Renault, spre exemplu, s-ar putea să renunțe la dieselurile care echipează în acest moment modelele Clio, Captur și Kadjar. Conform Caradisiac, motorizarea 1.5 dCi de pe Clio și Captur (disponibilă în versiuni cu 85 CP și 115 CP), dar și dieselul 1.7 dCi cu 150 CP de pe Kadjar vor deveni indisponibile începând cu 1 Ianuarie 2021. Dieselul 1.5 dCi s-ar întoarce în gama Clio cu 100 CP, ca singura ofertă pe motorină oferită. Clio este vedetă a operatorilor de flote, așa că decizia de eliminare a dieselului ar fi cam dură, totuși.
Cei care tânjesc după diesel — sau, mai precis, după consumul mic promis de acesta — au acum de ales între versiuni hibride foarte capabile, unele chiar hibride plug-in, cum ar fi Captur E-Tech. Doar că prețul de achiziție nu este nici pe departe la fel de ofertant.
Din fericire, acesta este redus mulțumită programelor guvernamentale precum Rabla, care se bucură de o popularitate din ce în ce mai mare.
