Monopostul LGM1 al lui Laurențiu Moldovan a fost găsit și acum se află într-un amplu (și costisitor) proces de restaurare.
În 1980, pe kartodromul din Cluj-Napoca și-a făcut debutul, în cadrul unei curse internaționale de karting, monopostul LGM1, o creație unică purtând semnătura pilotului Laurențiu Moldovan.
Acesta era construit pe un șasiu tubular, avea un sistem de suspensie gândit chiar de Moldovan și era animat de un motor Renault 8 Gordini (schimbat ulterior cu unul de pe o Dacia 1300). LGM1 era îmbrăcat în fibră de sticlă, designul carenelor fiind studiat de către Laurențiu Moldovan, care erad e profesie conductor-arhitect. Până în punctul în care să fie abandonat, monopostul a suferit multe modificări, însă cel care l-a recuperat — pilotul Edwin Keleti — vrea să-l readucă la forma originală.
„Proiectul LGM1 este mult mai mult decât o provocare pentru mine, este o încântare! Pentru că nu sunt deloc străin de el, nu e o întâmplare că am ajuns în punctul ăsta”, a declarat Keleti. „Am construit în 2019 o replică a Daciei «Miketeam», cea care a fost reperul copilăriei mele, iar acum restaurez «Formula Easter» care a fost construită de Laurențiu Moldovan în 1980 și care a schimbat peisajul automobilistic autohton, stabilind un reper. În momentul de față sper ca această poveste minunată să aducă alături de mine și de familia lui Lenți cât mai mulți pasionați, iar strângerea de fonduri pe care am fost forțați de împrejurări să o inițiem să conducă la finalizarea cât mai rapidă a proiectului LGM1.”
Pentru reconstrucția monopostului este nevoie de circa 15.000 de dolari canadieni. Dacă vrei să contribui la reînvierea unei legende a motorsportului românesc, poți face asta aici.
