Simbolul muncitoresc al Americii, Ford F-150, se prezintă și în variantă pe baterii. Are 563 CP și autonomie maximă de 483 de kilometri.
Poate că nu știi care este mâncarea preferată a americanilor — nu este burgerul, ci pizza — dar atunci când vorbim de mașini, răspunsul îl știi deja: Ford F Series. Piața pick-up-urilor este cea mai puternică din State, iar gama F de la Ford o domină. De 44 de ani. An de an. Numai în 2020, Ford a vândut 730.000 de unități din seria F.
Pentru Europa, F Series nu este relevant, însă având în vedere magnitudinea numelui, vestea că Ford a lansat primul pick-up F electric poate fi trecut în catastiful industriei auto ca un moment istoric. Să facem cunoștință, deci, cu Ford F-150 Lightning.
Primul pick-up electric de la Ford este bazat pe platforma celei de-a 14-a generații F-150 și folosește două motoare electrice (este 4×4) indiferent de versiunea aleasă. La debut, F-150 Lightning este oferit în două versiuni: SR (Standard Range) și ER (Extended Range).
Standard Range are o putere combinată de 426 CP și promite o autonomie de până la 370 de kilometri, măsurată conform standardului EPA. Extended Range plusează la capitolul resurse până la 563 CP și are autonomie de până la 483 de kilometri. Indiferent ce alegi, primești 1.050 Nm de cuplu motor, cea mai mare valoare văzută până acum pe un F-150.
Ford nu a spus nimic despre capacitatea bateriilor, însă a menționat că încărcarea se face la surse de până la 150 kW, caz în care plaja 15-80% este acoperită în 41 de minute. La stația de încărcare casnică oferită de Ford pentru F-150 Lightning ER, care are o putere de 19,2 kWh, încărcarea completă durează opt ore. Wallbox-ul pentru versiunea SR încarcă mașina în 10 ore.
Iar dacă se întâmplă să ai curent în baterie și să nu mai ai în casă, F-150 poate funcționa ca sursă de energie electrică, de 9,6 kW. Ford spune că F-150 te poate scoate din întuneric până la trei zile, dacă avaria electrică din zona ta ar dura chiar atât de mult. Este de la sine înțeles că F-150 Lightning poate alimenta electric echipamentele electrice profesionale pe care le găsești pe șantier, de exemplu. La capitolul utilitate, F-150 se laudă cu o capacitate de încărcare de până la 907 kilograme. Cea de tractare este de 4,5 tone.
Probabil că ai auzit și de pick-up-uri care pot să care mai mult în benă, însă F-150 Lightning a preferat puntea spate independentă în locul celei lamelare, muncitorești. Este pentru prima dată când un model din seria F primește punte spate independentă. Este un pick-up (de 2,4 tone chiar, în versiune ER), deci nu există pretenții de sportivitate. Însă asta nu înseamnă că e lent, cel puțin la plecarea de pe loc: în versiunea cea mai puternică, ER, sprintul 0-96 km/h are loc în circa 4,5 secunde.
Opțional, sau în versiunile de echipare superioare, F-150 Lightning primește ecranul vertical de infotainment, de 15,5 inch, și sistemul de operare SYNC 4A — același pe care îl găsim și pe Mustang Mach-E. Și instrumentarul de bord este digital, cu diagonală de 12 inch.
Ford F-150 Lightning va debuta comercial în primăvara lui 2022, cu prețuri care pornesc de la nici 40.000 $, nu departe de versiunile cu motorizare clasică ale camionetei americane.
