BMW a prezentat primele imagini și informații cu primul său SUV electric, iX3, unul dintre cele 25 de modele electrificate promise de bavarezi până în 2023.
Vă mai amintiți imaginea neoficială cu BMW iX3 de acum două luni și jumătate în urmă? Ei bine, modelul pe care l-ați văzut atunci este fix versiunea de producție a primului SUV electric din Munchen, pe care îl puteți admira în galeria foto de mai jos.
Odată cu imaginile au venit și primele informații despre iX3, și o să începem cu cel mai important aspect: arhitectura electrică. Noul BMW iX3 este prima apicație a sistemului eDrive de generație a cincea, pe care o vom vedea și în viitoarele i4 și iNext și care va fi adaptat, spune producătorul, și pentru modele mai mici din gamă.
Motorul electric care animă iX3 are 286 de cai-putere și 400 de Newtoni-metru, resurse trimise doar către puntea spate. Cifrele de performanță indică un sprint 0-100 km/h în 6,8 secunde și o viteză maximă de 180 km/h, limitată electronic. Pentru a gestiona cât mai eficient puntea motrică, iX3 este echipat cu sistemul ARB (pe care l-am văzut pentru prima dată pe i3S). Bateria lui iX3 are o capacitate de 74 kWh și oferă o autonomie de până la 460 de kilometri, calculată conform standardului WLTP. Consumul mediu declarat de producător este de 18,5-19,5 kWh/100 km. Încărcarea 0-80%, la o priză de 150 kW, are loc în doar 34 de minute; conectat la un wallbox de 11 kW, iX3 se încarcă complet în 7,5 ore.
Pentru recuperarea cât mai eficientă a energiei, BMW iX3 folosește un sistem care se adaptează în funcție de informațiile dictate de navigație, camere și radare. De exemplu, într-o intersecție în care trebuie redusă viteza (ca să cedezi prioritate), sistemul va funcționa la capacitate maximă, pentru a recupera cât mai multă energie. La fel se întâmplă și în cazul în care te apropii de o intersecție semaforizată, iar culoarea semaforului este alta decât verde. Parametrii sistemului de recuperare a energiei pot fi setați din infotainment.
Altfel, primul SUV electric BMW păstrează caracteristicile estetice ale modelului omolog X3, față de care este mai lung cu 2,6 centimetri (4,73 metri), și mai scund cu 0,8 centimetri (1,67 metri). Lățimea (1,89 metri) și ampatamentul (2,86 metri) rămân identice cu cele ale lui X3. Volumul portbagajului (510 litri) este cu 40 de litri mai mic decât la X3.
BMW iX3 este oferit în două linii de echipare, Inspiring și Impressive. În versiune standard, SUV-ul electric de clasă medie primește, printre altele, faruri LED, jante de 19 inch, suspensie adaptivă, plafon panoramic, hayon electric, senzori de parcare, climatizare automată pe trei zone, scaune cu reglaj electric, volan sport, pilot automat adaptiv cu funcție Stop&Go, asistent pentru menținerea benzii de rulare. Jantele — care sunt cu 15% mai ușoare decât oricare alt model aerodinamic produs de BMW și al căror design reduce rezistența la rulare cu 5% — pot fi comandate și la dimensiunea de 20 de inch, iar suspensiei adaptive îi poți face un upgrade over-the-air pentru a te bucura de parametrii unei suspensii adaptive M.
Pe piața din Germania, noul BMW iX3 are un preț de pornire de 58.655 €. Debutul comercial al modelului este programat pentru finalul lui 2020.
