BMW l-a pregătit și mai bine pe Seria 5 să facă față competiției din segmentul executivelor premium. Asta înseamnă o sumedenie de mici îmbunătățiri.
Dacă te-ai uitat mai întâi la imaginile cu Seria 6 Gran Turismo facelift, atunci nu vei fi surprins de cum arată fața lui Seria 5 după operația estetică prin care a trecut. Iar în cazul în care ai fost surprins, asta înseamnă că ți-a plăcut enorm ce ai văzut.
Dacă ți se pare mai lat și mai așezat, asta este mulțumită designerilor care au tras de anumite elemente în așa fel încât să creeze impresia de lățime. Altfel, dimensiunile lui Seria 5 au crescut ușor, cu 27 de milimetri pentru sedan și 21 de milimetri pentru Touring. Ambele au acum 4.963 de milimetri lungime.
Altfel, da, grila normal că a crescut în dimensuni și, din ce ne dăm seama privind la o imagine din galeria foto de mai jos, poate fi și iluminată. Reușește să rămână la fel de elegant chiar și cu nasul în lumină, dar asta este doar părerea mea, te invit să fim în dezacord dacă asta simți.
BMW Seria 5 facelift: dotări
Altfel, pe lângă grila (mai) mare, BMW Seria 5 se laudă cu noi semnături luminoase la faruri și blocuri optice spate, cu bare redesenate și, în ansamblu, cu o atitudine dominantă, ca un boxior la costum. Faceliftul aduce ca dotări standard la exterior farurile cu LED (care pot fi upgradate la Matrix LED sau Laserlight), jante de 17 inch (care cresc, în funcție de echipare și opționale bifate, până la 20 de inch). Opțional, poți pune una dintre cele două nuanțe noi disponibile: Phytonic Blue și Bernina Grey Amber Effect. Dacă vrei mai mult, BMW Seria 5 îți stă la dispoziție cu pachetul M Sport sau, dacă vrei să cumperi en detail, cu suspensia M Sport și puntea spate directoare (Integral Active Steering).
La interior, scaunele cu reglaj electric — îmbrăcate în material textil în versiune standard și într-un mix textil/Alcantara pentru M Sport —, sistemul de climatizare pe două zone, aranjamentul de butoane high-gloss de pe tunelul median și ecranul de 10,25 inch fac parte din echipările standard. Ecranul de 12,3 inch, scaunele sport M, tapițeria Sensatec sunt upgrade-uri disponibile.
În zona de tehnologie, BMW Seria 5 facelift primește câteva funcții noi în standard — pilot automat cu funcție de frânare, sistem de recunoaștere a semnelor de circulație și asistentul care-ți supraveghează starea de oboseală — iar sistemul de operare BMW 7.0 se bucură acum de update-uri „over-the-air” și de conectivitate Apple CarPlay și Android Auto. Dar Seria 5 poate și mai mult de atât, dacă te pui să bifezi opționale: pilotul automat adaptiv, asistentul pentru menținerea benzii de rulare, Reversing Assistant și Rear Cross Traffic Assist le vei găsi în această listă. Dacă ești pasionat de mașini autonome, atunci pachetul opțional Driving Assistant Professional transformă Seria 5 într-o mașină semi-autonomă. Poți să-i pui char și dashcam din fabrică acum: Drive Recorder folosește o cameră care înregistrează tot ce se întâmplă în față. Nu trebuie să o pornești tu, se activează automat în cazul unui accident.
BMW Seria 5 facelift: motorizări electrificate
BMW are în plan să pună curent pe mai toate modelele sale, așa că atât Seria 5 cât și Seria 6 Gran Turismo primesc, indiferent de motorizarea aleasă, sistem microhibrid la 48 V pentru emisii mai slabe și consum de combustibil mai bun. Omniprezentă este și transmisia automată Steptronic cu opt trepte, pe care o găsești pe toate versiunile. Cât despre tracțiunea integrală xDrive, aceasta poate echipa, la fel, mai toate versiunile — singura excepție fiind 520i, care vine doar cu tracțiune spate.
Ofertele de motorizare anunțate de BMW ar trebui să satisfacă toate doleanțele: sunt trei motorizări diesel — 520d (190 de cai-putere, 400 de Newtoni-metru), 530d (286 CP, 650 Nm), 540d (340 CP, 700 Nm) — și patru motorizări pe benzină: 520i (184 CP, 290 Nm), 530i (252 CP, 350 Nm), 540i (333 CP, 450 Nm), M550i (530 CP, 750 Nm).
Pe lângă acestea, BMW Seria 5 vine și în versiune PHEV 530e, cu 252 de cai-putere (290 cu Xtraboost), 420 de Newtoni-metru și autonomie electrică cuprinsă între 53 și 67 de kilometri, în funcție de caroseria și de sistemul de tracțiune ales. Pentru cei care caută un hibrid mai nărăvaș, BMW le vine în întâmpinare (începând cu luna Noiembrie a acestui an) cu 545e xDrive, un hibrid plug-in cu 394 de cai-putere, 600 de Newtoni-metru și autonomie electrică de până la 57 de kilometri.
BMW Seria 5 facelift M Sport Edition
BMW Seria 5 facelift debutează cu o ediție specială, botezată M Sport Edition, care se va produce în 1.000 de exemplare și care va burduși Seria 5 cu mai multe dotări standard și cu mai multe elemente sportive. Exteriorul primește pachetul estetic M Sport, suspensia și sistemul de frânare M Sport, scaune M Multifunction, centuri de siguranță în culorile BMW M neapărat, volan și pedalier M, praguri laterale M și logouri M. Această ediție specială se poate și comanda în culoarea Donington Grey (folosită doar pe M5 până acum), dar există și alternativă non-M: nuanța Tanzanite Blue din catalogul BMW Individual. Nu trebuie să scăpăm din vedere aici și jantele duo-tone cu diametru de 20 de inch.
BMW Seria 5 sedan și BMW Seria 5 Touring au debutul comercial programat pentru luna Iulie.
