După ce au remodelat limuzina, Mercedes-Benz a aplicat un tratament similar și versiunilor în două portiere Coupe și Cabriolet. AMG E 53 li s-a alăturat.
Nu știu să fi auzit pe cineva că Mercedes-Benz Clasa E ar putea fi mai frumos, sau mai bun într-un oarecare aspect. Dar Mercedes-Benz știe că tot timpul e loc de mai bine și tot timpul purcede către mai bine. Exemple clare sunt Clasa E Coupe și Cabrio, care tocmai au trecut printr-un facelift.
Tratementul estetic este similar cu cel aplicat pe sedan și T-Modell, pe care le-am văzut cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. O diferență vizibilă ar fi stopurile spate, care în cazul versiunilor cu două uși au rămas la fel ca înainte de facelift.
Și din punct de vedere tehnologic Clasa E Coupe & Cabriolet pășește pe urmele sedanului: farurile full-LED sunt oferite ca dotare standard (opțional îl poți echipa cu Multibeam-LED), în timp ce la interior informația este manageriată de sistemul de infotainment MBUX cu două ecrane de până la 12,3 inch, conectivitate Apple CarPlay și Android Auto și cu comandă vocală „Hey, Mercedes!”. Iar suita de tehnologii disponibile (opțional) pentru Clasa E — Active Stop&Go Assist, Active Steering Assist, Active Brake Assist și Active Blind Spot Assist — face ca și versiunile Coupe și Cabriolet să ruleze semi-autonom. Pe lista de dotări standard este inclus, printre altele, și asistentul de parcare cu camere video și vizibilitate la 360 de grade, în timp ce sistemul de încărcare wireless a telefonului, sistemul de navigație cu realitate augmentată (pe care l-am testat pe EQC) sunt disponibile contracost.
Sub capotă, Clasa E Cabriolet și Clasa E Coupe ascund motorizări cu patru cilindri (E 220 d, E 200) și cu șase cilindri în linie (E 400 d, AMG E 53 4MATIC+) cu cifre de putere cuprinse între 194 și 435 de cai-putere. Singura versiune care nu oferă tracțiune integrală este versiunea E 200. Altfel, toate motorizările primesc starter-generator la 48 V, iar cele pe benzină se bucură de funcția EQ Boost, care adaugă 14 CP și 150 Nm (pentru E 200) sau 22 CP și 250 Nm puterii totale, pentru un sprint mai acătării. Resursele de putere sunt manageriate, indiferent de versiunea aleasă, de o transmisie automată cu nouă rapoarte.
Apropo de sprint, Mercedes-AMG E 53 Cabriolet atinge 100 km/h cu start de pe loc în 4,6 secunde, dacă vrei să simți mai repede vântul în plete. Coupeul este și mai rapid: 4,4 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h, dar poate fi ridicată la 270 km/h prin pachetul opțional AMG Driver’s Package.
