Ne uimim, respirăm. Analizăm, respirăm. Ne bulversează? Respirăm, căci trebuie să aflăm acum secretele lui „Momentum”, primul studiu tehnologic al unui automobil 100% electric în totalitate românesc, o creație a companiei CryptoDATA.
Vi se pare ciudat că ceea ce vedeți aici este un produs românesc 100%? Vă înțeleg, căci și mie. Când am aflat despre proiect m-au încercat o serie de sentimente contradictorii. Pe de o parte, știu foarte bine potențialul intelectual autotohton, al miilor de ingineri care performează în industria auto, mai ales peste hotare.
Pe de altă parte, îmi place să cred că sunt conștient și de cât de greu este să produci un automobil pornind complet de la 0, de la o idee, oricât de genială ar fi ea, și până la momentul în care se dezvelește oficial.
Ei bine, momentul acesta, al prezentării oficiale, al arătării la față, s-a petrecut la finalul lunii martie, 2022. În cadrul unui eveniment la care au fost invitate sute de persoane, la București – dar și la nivel mondial, online – marele public a făcut cunoștință cu „Momentum” (by CryptoDATA).
Cine și – mai ales – ce este Momentum?
Să stabilim foarte clar unele chestii! Momentum este un „concept car”. Sau, dacă vreți să fim ceva mai plastici, este un prototip. Un exemplar proiectat și construit de o echipă de ingineri pentru a oferi o potențială direcție viitoare de urmat. Este foarte important să subliniez faptul că Momentum nu s-a dorit să prefigureze viitoare soluții tehnologice mecanice, cât viitoare soluții de tehnologii „smart”.
Căci mai mult decât despre componente fizice, Momentum este despre coduri de programare și tehnologii de securizare a datelor. Totul a pornit de la o idee născută acum aproximativ patru ani. Compania CryptoDATA, fondată de Ovidiu Toma, cel care ne-a și dezvăluit primele secrete ale proiectului Momentum, a avut și are ca domeniu de activitate patentarea de comunicații și transmisiuni de date securizate.
Ovidiu Toma, CEO CryptoDATA, consideră că dacă ar fi construit de o companie specializată în producția de automobile, conceptul Momentum ar deveni de serie la un preț cuprins în plaja 80.000 – 150.000 euro.
Pornind chiar de la nevoia din ce în ce mai pregnantă de securizare a datelor chiar în industria auto, CryptoDATA a ajuns în punctul în care trebuia să-și etaleze potențialul, soluțiile dezvoltate, pe un produs care să le pună în evidență. Așa s-a creionat gândul de a proiecta un concept car care să se bazeze în totalitate pe soluții dezvoltate „in house”. Acum, la patru ani distanță, Momentum este un potențial supercar cu modul Blockchain dezvoltat integral în România.
Am spus anterior că de la prima linie trasată pe o coală de hârtie și până la momentul dezvelirii fizice au trecut aproximativ patru ani. Investiția totală în proiectare, dezvoltare și producție a unicului exemplar a fost o valoare care are șase zero-uri, în euro.
Se justifică această investiție? Dacă te raportezi strict la unicul exemplar produs, evident că nu, însă dacă te gândești că toate codurile, programele și aplicațiile dezvoltate de echipa de programatori autohtoni vor putea fi monetizate cu succes în viitorul foarte apropiat, deja se întrevede scopul „business” al conceptului Momentum.
Pentru a da greutate proiectului, co-fondatorul Tesla, Martin Eberhard, a participat și a luat cuvântul la dezvelirea lui Momentum.
În cazul producției fizice a mașinii au lucrat în jur de 50 de persoane de-a lungul timpului. Pentru tehnologiile patentate de CryptoDATA au mai lucrat alți 20-25 de specialiști. Șasiul este parțial tubular și a fost construit în București de o firmă parteneră specializată în construcția structurilor de acest gen pentru automobile de competiție.
Design-ul a fost conceput tot în sânul familiei CryptoDATA, evitându-se astfel apelarea la o sursă exterioară. Cum era normal, unele componente au fost preluate de la producători specializați, așa cum se obișnuiește și în producția auto de masă – jantele, anvelopele, componente ale sistemului de frânare precum discurile, etrierele sau plăcuțele de frână.
Performanțele
Pe unii i-a cucerit Momentum, la capitolul aspect, alții au fost mai rezervați. Însă toată lumea a fost interesantă de performanțele de care ar fi capabil acest concept car. Trebuie precizat și aici că pe parcursul procesului de proiectare și dezvoltare s-au efectuat teste și măsurători, însă cele mai importante încercări au fost cele efectuate prin simulări rulate de tehnică de calcul avansată.
În configurația în care a fost prezentat publicului, Momentum este prevăzut cu un singur motor electric de tracțiune, plasat în spate, care angrenează roțile anterioare. Însă proiectul poate fi prevăzut și cu un al doilea motor în față, care ar transforma soluția constructivă într-una 4×4.
Puterea maximă pe care o poate produce momentan este de 600 kW, iar bateria de acumulatori de la care se alimentează cu energie are o capacitate de 70 kWh, însă inginerii implicați în proiectare au prevăzut și posibilitatea montării unui modul de până la 110 kWh. Autonomia calculată – căci încă nu au fost obținute omologările necesării circulării pe drumuri publice – ar fi în jurul valorii de 350-400 kilometri.
600 kW putere maximă și doar 2,4 secunde necesare pentru a atinge 100 km/h. Chiar dacă este un concept car, avem cel mai rapid automobil românesc din istorie.
Viteza maximă pentru Momentum a fost „căutată” în timpul unor teste dinamice, pe bancuri de probă. În diferite regimuri de funcționare poate depăși borna de 220 km/h, ceea ce este mai mult decât mulțumitor în cazul unui automobil 100% electric. Momentum propune, ca orice vehicul nou care se respectă, mai multe moduri de rulare. În cel mai eficient dintre acestea poate avea un sprint de 5,9 secunde până la 100 km/h, cu plecare de pe loc, în timp ce modul cel mai sportiv permite atingerea bornei amintite în doar 2,4 secunde.
E bine să reiau unul dintre aspectele pe care Ovidiu Toma a pus accent. Nu se poate discută despre producerea acestui concept car în serie de către compania Cryptodata, însă fabricarea sa ar fi posibilă într-un parteneriat cu un producător auto. CryptoDATA și-a făcut doar temele la nivel de tehnologie Blockchain și de securizare a datelor.
Doar că întreg proiectul a fost gândit pentru a fi 100% plauzibil, deci nu se exclude o eventuală trecere a sa în producție de serie (probabil limitată). Acest proces ar avea nevoie de aproximativ 3 ani de zile pentru a fi transpus în realitate.
