Noile modele Dacia s-au descurcat decent la nivel de siguranță structurală, însă au fost depunctate pentru lipsuri tehnologice.
După ce le-am văzut și după ce am mers cu ele, singura necunoscută rămasă era calificativul acordat de Euro NCAP, referința principală atunci când vorbim de siguranță. Acum îl știm: două stele Euro NCAP, pentru fiecare dintre cele două modele — Logan și Sandero.
Din punct de vedere structural și al eficienței airbagurilor, Dacia Sandero Stepway și Dacia Logan au primit 70 de puncte (din 100) pentru protecția adulților și 72 pentru cea a copiilor. Euro NCAP notează performanța modelelor românești aici ca fiind onorabilă.
Zona unde au avut de suferit cel mai mult noile Dacia Logan și Sandero a fost cea de tehnologii de asistență, în speță sistemul de frânare automată de urgență, care nu are capacitatea de a recunoaște și participanți la trafic mai mici decât mașinile — vorbim de bicicliști și de pietoni. Nici faptul că nu are un sistem de menținere a benzii de rulare nu a ajutat modelele românești.
Astfel, la capitolul „protecția participanților la trafic vulnerabili”, Logan și Sandero sun cotate cu 41% eficiență. Pe partea de sisteme de siguranță, au primit rating de 42%. Ambele rezultate au tras în jos puternic calificativul general, de doar două stele. Ambele exemplare testate erau echipate cu suita standard de echipări de siguranță.
Euro NCAP a conchis pe un ton încurajator: dacă nu aveau carențe mari la cele două capitole mai sus menționate, Logan și Sandero Stepway ar fi primit patru stele din cinci. Dacia, știi ce ai de făcut.
