Evoluția lui Huayra atinge pragul R, unde supercarul italian se transformă într-o mașinărie cu 850 CP dedicată circuitului.
În cazul în care ești fan Pagani, așteptai probabil momentul acesta. Dacă nu urmărești munca lui Horacio Pagani, iată o scurtă explicație: Pagani Automobili a construit, în 30 de ani, două modele. Primul a fost Zonda, Huayra este cel de-al doilea. Și fiecare dintre acestea au primit versiuni speciale.
În cazul Zonda, versiunea de top — adică cea mai performantă, atât de performantă încât nu avea voie pe drumuri publice — a fost R. Acum a venit și rândul lui Huayra să primească același tratament.
În cazul lui Huayra R, motorul V12 aspirat, de 6 litri — pe care Pagani îl cumpără de la Mercedes-Benz — a fost modificat împreună cu experții de la HWA AG, subsidiarul Mercedes-Benz care se ocupă de mașinile de competiție. Rezultatul: 850 CP, 750 Nm și un turometru a cărei linie roșie începe la 9.000 rpm. Pagani spune că Huayra R va suna ca o mașină de Formula 1 de pe vremea când mașinile de F1 sunau bine. Puterea este transmisă roților din spate printr-o secvențială cu șase trepte.
Sistemul de evacuare, a cărui tubulatură este identică în lungime pentru toți cei 12 cilindri, a fost pregătit de specialiștii de la Iconel special pentru Huayra R. Pachetul include și un amortizor de sunet, care va reduce zgomotul la 110 dB — limita impusă de FIA pentru anumite circuite.
Huayra R este construit pornind de la monococă din carbon-titan, care încorporează motorul și transmisia — pentru creșterea rigidității. În mod deloc surprinzător, folosirea materialelor ultra-ușoare țin masa mașinii jos: Huayra R are, pe uscat, 1.050 de kilograme. Adică un pic mai mult decât pot elementele aerodinamice să producă forță de apăsare: la 320 km/h, aceasta este de 1.000 de kilograme.
Doar 30 de exemplare de Huayra R vor fi produse, fiecare cu prețul de 2,6 milioane de euro (fără taxe). Pont: dacă o iei de nouă faci o afacere bună; nu există Pagani care să fie mai ieftin la mâna a doua decât era atunci când a ieșit de pe porțile fabricii.
