Ți se pare greu să obții permisul în România? În Singapore ai două probe practice, fiecare cu câte 50 de întrebări. Un minut pe întrebare.
Aah, examenul de conducere, ultima piedică în calea libertății absolute, reprezentată — în cazul multora dintre noi — de automobil! Sigur, ca să ajungi să ții în mână permisul trebuie să te stresezi atât cu chestionare auto pe care nu le înțelegi (nu tot timpul din vina ta) cât și cu proba practică, unde ajungi, de frica momentului când îți va muri motorul, să uiți să cedezi prioritate de trecere sau ceva.
Părerile în privința examenului auto de la noi, ca mai în toate cazurile, împărțite. Unii cred că este ușor de luat, alții dimpotrivă.
Ca să te ajutăm să te convingi mai bine de dificultatea examenului, propun să ne uităm la ce se întâmplă și în alte părți ale lumii. Să luăm, de exemplu, cele mai exigente țări atunci când vine vorba de pregătirea oamenilor pentru șoferie.
În China, testul teoretic constă în 100 de întrebări, însă ți se cere să memorezi cam 1.000. Cu puțin noroc, parcă nu sună atât de dificil. Mai ales dacă te uiți la Vietnam, unde testul teoretic are 450 de întrebări. Dar dificultatea unui test nu ține doar de numărul de întrebări, ci și de exigența din spatele lor. În Rusia ai voie să greșești doar una dintre cele 20 de întrebări. (Să mai spună cineva că rușii nu sunt indulgenți).
Dar orice test teoretic pare o glumă în comparație cu cele din Singapore. Dacă mai peste tot timp la examen să te scobești în nas până ți se arată răspunsul corect, în Singapore trebuie să răspunzi corect la 50 de întrebări în 50 de minute. De două ori, pentru că există două teste teoretice. Nici nu vrem să știm ce te pune să faci la proba practică.
Și apoi există și țări unde talentul în ale șoferiei nu trebuie demonstrat prin examene chinuitoare. Sau prin examene punct. În Uganda, dacă nimerești minim 8 din cele 30 de întrebări, ești admis! În Columbia e un pic mai dificil: trebuie să răspunzi corect la 5 din 10 întrebări. Ca să fie mai simplu de atât ar trebui să nu mai existe examen deloc.
Cum e, de exemplu, în Sudanul de Sud, unde nici măcar nu trebuie să dai examen dacă poți demonstra că te știi cu covrigul. Habar n-am ce înseamnă asta, dar am să bănuiesc că implică o probă practică similară cu cea din India, unde trebuie doar să virezi la stânga. Sau ca în Egipt, unde proba practică la examenul de conducere presupunea să mergi șase metri în față și șase în marșarier. Iar sala era practic inexistentă în Egipt până mai recent.
Dar, sigur, niciun examen auto (teoretic) nu pare mai joacă decât cel din Kenya, unde cei înscriși își etalează cunoștințele de legislație rutieră parcurgând, cu o mașină de jucărie, un traseu cât un blat de masă.
Mă rog, am să mă opresc aici, că nu vreau să-ți stric plăcerea de a naviga pe Zuto.com, un site plin cu pepite fel-de-fel, dar și cu informații utile; are până și o hartă a lumii.
