Mercedes-Benz 600 Pullman, o clasică așa cum aproape că nu s-a mai văzut, prinde din nou viață după o operație de restaurare modernă — restomodding, cum îi zice lumea. Rezultatul este… scump.
Probabil că știai deja asta, dar Mercedes-Benz nu dictează trenduri de lifestyle luxuriant de ieri, de azi. Nu, nu povestea merge mult mai în urmă, cu zeci bune de ani în urmă. Dar nu o să înșiruim (acum) toată lista de modele prin care s-a remarcat Mercedes-Benz ca producător de mașini luxoase, ci o să ne legăm de doar unul: 600 Pullman.
Mercedes-Benz 600 (cunoscut ca W100) s-a produs atât în versiune cu ampatament scurt, pentru șoferi (2.190 de unități), cât și cu ampatament lung, pentru șoferi angajați (304 de exemplare Pullman, 124 de Pullman-uri cu 6 portiere, 59 de unități Landaulet). O întruchipare automobilistică a luxului, Mercedes 600 a fost adoptat rapid de cei bogați și iubiți (Coco Chanel, Elvis Presley, Hugh Hefner etc.) dar și de cei doar bogați (François Duvalier, Kim Jong-il, Leonid Brezhnev, Nicolae Ceaușescu etc.).
Unii consideră cu a avea un 600 Pullman standard, în stare de funcționare, este o binecuvântare chiar și în zilele noastre; și nu doar pentru că este scump. Alții consideră că un Pullman mai bun este un Pullman modernizat, așa cum s-a gândit și proprietarul acestui exemplar inedit, proaspăt recuperat după o operație de restomodding.
Ce s-a schimbat? La exterior, mai nimic, în afară de vopseaua perlată care nu era în 1975 în catalogul Mercedes-Benz. La interior, însă, acest Pullman a preluat mai multe elemente de la alt stelat de renume: Mercedes-Baybach. Mai precis, un Maybach 62.
Rezultatul este interesant, și (cred) că e normal să-ți stârnească stări contradictorii. Pe de o parte, e frumos să vezi un Mercedes din 1975 care are televizor retractabil, ladă frigorifică, compartiment pentru pahare de șampanie, scaune ajustabile electric (cu încălzire și ventilație), sistem audio Dolby Surround Sound, plafon din sticlă cu mătuire controlată, lumini ambientale, conectivitate Bluetooth, sau camere (atât în față, cât și în spate). Pe de altă parte, parcă nu e frumos să vezi toate astea pe un Mercedes-Benz considerat un pilon al opulenței în anii ’70.
Procesul de restomodding a fost început în 2007 de către Mercedes-Benz Classic, împreună cu departamentul de dezvoltare al Daimler. Deci nu trebuie să-ți faci griji că ar fi o făcătură, este cât se poate de original. Pentru eligibilitate în lumea retro, acest 600 Pullman și-a păstrat motorul V8 de 6,3 litri și transmisia automată cu patru trepte. Motorul are 300 de cai-putere, dar doar 250 merg către puntea motrică; restul sunt folosiți pentru sistemul hidraulic al mașinii (la geamuri, portbagaj, uși, plafon, scaune).
Operațiunea de contemporaneizare a durat șapte ani și a costat circa 3.000.000 €. Ceea ce face chiar tentantă oferta celor de la Auto Leitner pentru limuzina de 6,2 metri: doar 2.150.000 €. Fără taxe.
