Citroën ne prezintă e-SpaceTourer, un shuttle electric capabil să parcurgă 330 de kilometri cu un singur plin de baterie.
În cazul în care te întrebi dacă nu ai mai văzut știrea asta și săptămâna trecută, probabil că îl confunzi cu Peugeot e-Traveller, și nu te judecăm pentru asta. Oficiali ai grupului PSA au spus recent că brandurile Peugeot, Citroën, Opel sau DS sunt libere să-și aleagă propria strategie privind electrificarea gamei, iar până acum toate par să copieze unul de la altul. Măcar copiază ce e bun.
În cazul acesta, e vorba de platforma EMP2, animată de un motor electric cu 136 de cai-putere alimentat de o baterie fie de 50 kWh, fie de 75 kWh. Cu un plin, aceasta din urmă poate asigura o autonomie de până la 330 de kilometri; bateria mai mică te poate duce 230 de kilometri.
Restul cifrelor rămân, firește, identice cu ce am văzut până acum la Peugeot e-Traveller, Citroën ë-Jumpy sau Opel Vivaro-e: viteza maximă este limitată la 130 km/h, încărcarea se poate face până la 100 kW — dar și la prize mai mici de până la 11 kW și 7,4 kW — și o realimentare 0-80% poate dura, cel mai puțin, 30 de minute; pentru bateria de 75 kWh timpul minim este de 45 de minute.
Altfel, și Citroën e-SpaceTourer este oferit în mai multe versiuni de caroserie: XS (4,6 metri lungime), M (4,95 metri) și XL (5,3 metri). Shuttle-ul se laudă și cu trei moduri diferite de rulare — Eco, Normal și Power — unde modul Eco reduce puterea motorului la 82 de cai-putere și 190 de Newtoni-metru (dintr-un toal de 260), pentru o mai bună eficiență la consum.
e-SpaceTourer va putea fi comandat în versiunile Feel, Shine, Business sau Business Lounge, iar pe lista de dotări cu care poate fi echipat se numără head-up display-ul, portiere laterale cu deschidere hands-free, cameră video pentru marșarier și un sistem de infotainment cu diagonală de 7 inch și conectivitate CarPlay/Auto.
