BMW Seria 4 Coupé se arată în imagini oficiale și promite să fie pe cât de sportiv și impunător pe cât arată. Cert este că nu-l vei confunda cu altceva.
Pentru cei care sperau ca noul BMW Seria 4 Coupé să fie diferit de cum l-a prefigurat BMW Concept 4, sau de cum l-am văzut în pozele spion: veți fi dezamăgiți. Pentru că nemții chiar s-au încăpățânat să facă o mașină în jurul unei grile. O grilă imensă, care prin dispunerea sa verticală trimite către modelele istorice ale producătorului. În plus, probabil că dacă o măreau pe orizontală, probabil că nu mai aveau loc de faruri.
Ar trebui să fim obișnuiți cu aceste apucături ale bavarezilor. Vă mai amintiți BMW Seria 5 F10, nu? O mașină care este urâtă și iubită în egală măsură, dar care este unanim respectată. Probabil că noul Seria 4 va avea aceeași soartă.
BMW Seria 4 Coupé: dimensiuni
Pentru prima dată de când avem diversitate în forme (caroserii), BMW Seria 4 se deosebește clar de sedanul cu patru uși Seria 3 și este descris de creatorii săi ca „un nou capitol în tradiția creării de coupéuri, profilată de numeroase modele BMW de legendă”.
Dimensiunile viitorului BMW Seria 4 Coupé au crescut considerabil: are 4.768 mm lungime (dintre care 2.851 mm sunt ampatamentul), 1.852 mm lățime și 1.383 mm înălțime. Generația actuală BMW Seria 4 are 4.638 mm lungime (și ampatament de 2.810 mm), 1.825 mm lățime și 1.377 mm înălțime. Volumul portbagajului a scăzut, în schimb, cu 5 litri, ajungând la 440 de litri.
Spre deosebire de sedanul Seria 3 cu care-și împarte platforma, BMW Seria 4 Coupé are un centru de greutate poziționat cu 21 de milimetri mai jos, iar ecartamentul punții spate a crescut cu 23 de milimetri — mici detalii care asigură „atribute caracteristice performanței”, spune BMW.
Motorizări pentru BMW Seria 4 Coupé
Apropo de performanță, să aruncăm și o privire sub capota noului Seria 4 Coupé, care primește tehnologie microhibrid (mild-hybrid) la 48 V pentru toate motorizările diesel și pentru cele pe benzină cu șase cilindri. O metodă de a reduce în mod subtil cifrele de emisii și poate cele de consum. Totodată, toate motoarele diesel primesc acum două turbosuflante în cascadă.
La debut, BMW Seria 4 Coupé va fi oferit cu trei motorizări pe benzină și una diesel. Entry-level este 420i, (184 CP, 300 Nm, 0-100 km/h în 7,5 s, 240 km/h), urmat de 430i (258 CP, 400 Nm, 0-100 km/h în 5,8 s, 250 km/h). Vârful de gamă la debut este M440i xDrive (374 CP, 500 Nm, 0-100 km/h în 4,5 s, 250 km/h), singura echipare cu motor cu șase cilindri în linie.
Alte două unități cu șase cilindri — 430d xDrive și M440d xDrive — se vor alătura gamei în Martie 2021. Apropo de diesel, singura ofertă pe motorină pentru noul BMW Seria 4 Coupé este 420d: 190 CP, 400 Nm, 0-100 km/h în 7,1 s (7,4 pentru xDrive), 238 km/h. Este, în mod deloc surprinzător, și cea mai frugală motorizare: consumul mediu mixt declarat de producător este de 4,9 l/100 km.
Motorizările programate pentru primăvara anului viitor au la bază unitatea cu șase cilindri în linie. 430 xDrive livrează 286 CP, 650 Nm și sprintează 0-100 km/h în 5,2 secunde. Consumul? 6,2 l/100 km. Cea mai puternică motorizare diesel, M440d xDrive, dispune de 340 CP, 700 Nm și se laudă cu un sprint 0-100 km/h de 4,7 secunde.
Pentru noul Seria 4 Coupé, BMW a lăsat deoparte transmisia manuală: indiferent de motorizarea sau echiparea aleasă, puterea este transmisă roților printr-o cutie Steptronic cu opt rapoarte. Opțional este oferită cutia Steptronic Sport, cu funcția Sprint, care își arată atributele în cazul „manevrelor instantanee și a accelerațiilor dinamice”.
BMW Seria 4 Coupé: interior & dotări
Ca dotări standard, pe lângă transmisia automată BMW Seria 4 Coupé primește și faruri LED adaptive (opțional, BMW Laserlight) și stopuri LED și jante de 17 inch (care pot ajunge până la 19 inch la nevoie). Senzorii de parcare față și spate sunt și ei incluși pe lista de dotări standard.
Opțional, poți echipa Seria 4 Coupé cu asistentul de parcare cu funcție de marșarier autonom, cu sistemul de camere video la 360 de grade și cu Drive Recorder, care poate salva oricând ultimele 40 de secunde din parcursul tău; în caz de accident, înregistrează ultimele 20 de secunde înainte de impact și primele 20 de secunde de după acesta.
La interior, Seria 4 Coupé te întâmpină cu un ambient silențios (mulțumită parbrizului cu sticlă acustică), scaune sport, volan din piele, climatizare pe trei zone, ecran de infotainment de 10,25 inch (sau, opțional, de 12,3 inch), interfața sistemului de operare BMW 7.0. Conectivitatea Apple CarPlay și Android Auto este inclusă pe lista de dotări standard, iar Head-Up Display-ul a crescut cu 70% în suprafața de proiecție.
Așa cum am văzut și la Seria 5 facelift, sistemul de infotainment primește update-uri over-the-air. Printre dotările standard cu care se laudă Seria 4 Coupé se numără și sistemul de navitație cloud-based BMW Maps.
Sigur, lista de opționale este în continuare generoasă prin varietatea sa de oferte. Spre exemplu, îți poți comanda acum Seria 4 Coupé cu pachetul M Sport Pro, care vine cu transmisia Steptronic Sport, jante de 19 inch M, augmentare sonoră la interior, suspensie M Sport cu amortizoare adaptive, frâne M Sport (cu etriere roșii sau albastre), diferențial spate M Sport și practic tot-ce-vrei-tu M-Sport.
Acum te las cu galeria foto de mai jos și cu întrebarea: mi se pare mie sau Seria 4 Coupé arată bine de tot și în versiunea standard (mașina albă)?
